汉兰达、冠道哪个开起来有高级感?

本田的做工是好于丰田,无论是拼装工艺还是内饰搭配,冠道发动机舱的某些焊点明显好于丰田,感觉本田好于丰田。如果说单论高级感的话,应该是本田略胜一筹。比如说汉兰达的驻车还是脚刹,冠道是电子手刹。看到的整个科技配置是强于汉兰达。

不要说我喷!这两个车有屁高级感!没有上到100万级别想高级感!

总结:这两款车无论品牌力以及产品力都很强,都有着日系车保值率高的特点,如果追求舒适那么推荐汉兰达,如果还想要一点动力和操控性那么推荐冠道,都是非常值得选择的车型。

6、超大空间,加了儿童座椅,还能轻松坐两个成人。

加速感受方面冠道底盘调教偏欧系车的感觉,底盘非常的扎实稳重,对于路面颠簸过滤的很干脆,完全没有日系车悬挂偏软的感觉,底盘支撑性很好,操控感更好。汉兰达更偏向舒适性,底盘也是非常的稳重,舒适性更好,但由于底盘悬挂调教偏软,可操控性没有冠道那么好,整体来说冠道的驾驶质感更好一些,其次是空间表现,冠道的内部空间给人感觉更加的宽敞,缺点是没有7座版本,汉兰达有7座版本。

冠道缺点:

所以,韩系车在这方面做得就不错,其中要说一下汉兰达、冠道的竞争车——现代胜达。

就两款车营造出的视觉效果来看,肯定是本田冠道用起来更有高级感,丰田汉兰达则更像是一个非常熟悉放心的、特别泼辣的老油条,其自身散发的不是那种高级感,更多的是无所不能的开不坏的那种略显低调的大家伙,这个是不能用价格去衡量的。

优点:

1,发动机参数对比,可以发现冠道的发动机参数是最好的,有370nm,基本上可以秒杀同级车,甚至比一些50-60万级别车的发动机还要好

汉兰达和冠道这两款车定位都是中型SUV,在同级别里都是标杆级车型,两款车各有特色,外观方面仁者见仁智者见智,不过内饰方面冠道的高级感更好一些,汉兰达偏居家舒适型,具体看个人喜好。

5、倒车无力,倒车上坡更是没有轰鸣声就上不去

汉兰达2.0T两驱精英版,厂商指导价23.98万,加价1万,加上购置税20495,保险7727,车船税480,上牌500,全款落地价279002。

1、外观设计年轻大气,耐看

1、冠道急加速发动机噪音问题,喜欢安静的人会觉得声音大,而且这车的隔音更加凸显声音;但是年轻人可能会觉得声音很澎湃,比如坐过副驾驶的就说喜欢这种轰鸣的声音,当然完全能接受,喜欢安静的人要么斯文驾驶,负责建议上2.0t

3、整车质量稳定性好,二手车非常保值,除了正常保养其他基本没有问题,截止到目前还要加价提车。

6、1.5发动机高速失速问题,,冠道和雅阁的冷却装置位置和设计都不一样,冠道的进气口在发动机仓里。

不过如果说高级感,日系车是排不上号的,毕竟高级感代表着高科技,车辆必须使用众多高科技,车辆互联网控制,语音控制,自动驾驶控制等等一应俱全。在这方面,日系车确实是比较欠缺的,毕竟日系车的重点在于三大件,加上汽车销量较好,日系车对配置方面并没有做得很好,毕竟高配置意味着高成本,配置上不去,车辆高级感无从谈起。

1、科技配置低,内饰做工用料普通,某些隔音材料仍然是沥青材料,新车味道比较大,驻车制动仍然是脚刹,马上2020年了屏幕仍然6.1英寸大小,底盘悬架依然是铸铁结构,现款平台老旧过时,驾驶感受像开船一样,隔音不好。

肯定冠道 底盘 悬架 内饰 路感都胜出一筹,370的

丰田汉兰达和本田冠道

两款车型整体的尺寸相当,汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备了6at变速箱,最大马力220匹,本田冠道搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机,分别配备了cvt和9at变速箱,1.5t车型表现一般,但是2.0t动力非常强劲,最大马力272匹,相比汉兰达高出52匹,同时在驾驶感底盘质感上,都要更胜一筹。

整体座舱两款车型都使用了家族式设计,汉兰达整体的做工用料表现一般,用了大量的软性材质,整体缺乏时尚感和高级感,配置偏低,本田冠道整体的做工用料不错,并且有一定的高级感,配置非常丰富,主流配置和基础配置都非常齐全,相比丰田汉兰达优势更加明显。

两款车型空间方面表现都非常突出,汉兰达空间利用率更强,但是本田冠道第二排空间也非常宽敞,在同级别车型中非常有竞争力,综合来说,两款车型在居家实用领域都比较有优势。

汉兰达作为中型SUV,其在国内市场上的阅历遥遥领先于任何一款同级车型,无论是硕大的外型还是皮实耐造的品质,在十几年时间里树立了良好的口碑,这也是为什么到现在依然热销的原因之一。不过个人感觉,性能方面的平庸是最大败笔了。反观冠道,作为后来者的身份,其无论是外型、内饰、配置相比汉兰达都具备一定的优势,也更符合当先年青一代消费者的需求。

冠道会好些!

汉兰达缺点:

2,驾驶舒适度和乘坐舒适度,我相信只要认真试驾过的同学应该都是觉得冠道都要更好一些,空间大,我182身高座到后座还可以二郎腿,那个座椅也舒服,2.0\’T动力也好,又是按键换挡,逼格也高,隔音也好,算是广汽本田的诚意之做吧,如果想要逼格高建议买冠道吧

当然如果您家里想要7座刚需车那还是汉兰达适合。


总结,高级感我建议买冠道

两个都属于合资越野中流砥柱,各有优点,这两款车我都试驾过,如果对比高级感还是冠道好,个人觉得有以下几个方面

优点:

7、全车全系双层隔音玻璃良心配置。

动力方面汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛米,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.7秒。冠道搭载的2.0T发动机最大功率272马力,最大扭矩370牛米,匹配9AT变速箱,百公里加速时间7.8秒,动力方面冠道有着明显优势,动力在同级别里最高,没有之一,而在平顺性方面汉兰达要更加顺滑,由于汉兰达在1800-4000转就可以爆发出峰值扭矩,当然冠道也非常不错,有细微的差异。

感觉冠道更有质感更豪华,今天刚提

2、乘坐空间特别宽敞,第二排座椅可以前后移动和角度调节,第三排应急使用,中央扶手箱特别大,传闻存放10瓶550毫升矿泉水,中控储蓄设计巧妙,有一条储物线条。

不过,“汽车概况”认为,汽车高级感并不是汽车的主要功能,车辆可以说舒适性的驾驶才是关键。关于选车,如果有任何疑问,可以关注并咨询“汽车概况”!

3、1.5t日常上下班绝对够用,红绿灯路口经常第一个冲出去,整体来说慢速起步略微肉,中后程加速毫无疑问, 40-100之间加速有爆发力。

1、发动机2.0T,混合喷射技术,220马力,350牛米扭矩,动力澎湃,整机进口发动机,主打四驱车型,上坡、急加速、前轮打滑时候四驱智能快速介入,特别强调→_→汉兰达四驱定位属于安全配置,不是越野配置!!!

在安全配置方面,根据道路实线匹配了自动校正方向盘功能,并且车辆前方如果有行人,车辆还可以自己紧急刹车;盲点监测,并线辅助这些小儿科的配置,胜达也是一应俱全。

科技配置这个是一分价格一分货,都是合资就不说了

5、定速巡航好用,多功能方向盘好用,中控按钮质感好,扶手箱设计优秀,等等等等~

这款车也是现代在2019年刚刚上市的车型,该车辆的牛叉之处在于,车辆支持指纹识别,即使车主没有携带车钥匙,也可以开走车辆;

4、后排座椅放倒不能不能纯平,虽然还没有放倒过,放倒有个台阶,有些事情就不方便了 ,你们懂得。

外观各有所爱,这个就不说了,

总结:本田冠道和丰田汉兰达两款车型整体的品牌力和产品力很强,在同级别车型中都很有竞争力,多年来口碑和销量非常突出,还是很值得选择的。

这两款车都试驾过,并且开的时间比较长,虽然汉兰达销量比较好,车主认可度较高,但如果说高级感,总感觉冠道会好一些,仔细观察就会发现,冠道高级真的是有原因的:冠道换挡方式为按键式,中控位置显得略为平整,并且在方向盘位置采用了手动拨片,高级感尽显,冠道车辆内饰显得更加协调,中控大屏更容易获得车主好感,整体比较符合中国消费者口味,冠道内饰用料较好,摸起来舒适度高,容易获得消费者认可。

3、后排座椅没有角度调节,没有前后移动调节,硬性缺点

并且胜达匹配了自适应巡航控制,车主在跑高速的时候,只需要手握方向盘,车辆可以根据车主设定速度,自己行驶,并且还可以根据前车速度情况,自己控制车速、车距;

2、油箱比较小,满箱油勉强能跑500公里, 57L的油箱实在是~

对于汉兰达,车主可能会被其外型震撼到,并且打折丰田的车标,皮实耐用就是汉兰达的标签,但是汉兰达整体上更加中规中矩,车辆内饰一般,没有很多的豪华感,车辆空间非常大,车主乘坐舒适度较高,但是丝毫没有高级感,并且方向盘、换挡手柄的手感也没有什么特别之处,驾驶汉兰达,车主并不会因此而感动。

4、底盘用料良心,前后铝合金摆臂,加厚刀臂,转弯侧倾控制很好,入弯容易,方向灵敏。路感清晰,底盘厚重

高级感来说,冠道高级感强于汉兰达。综合来说,汉兰达能力强于冠道。最后2020款汉兰达已经在美国上市,全新TNGA平台架构,国产值得期待!









价格方面冠道370TURBO两驱精英版,厂商指导价26.98万,实际裸车价25.48万,加上购置税22549,保险8069,车船税480,上牌500,全款落地价286398。

冠道的外型设计比较超前,汉兰达则是尽量保持一丝野性稳重的感觉,而差异最大的应该是座舱设计风格了,冠道中控台采用悬浮大屏设计,层次感极强,而且换装了科技感十足的按键式电子档杆;汉兰达则依然是略显朴素的风格,屏幕尺寸略小,档杆依然是普通的设计;冠道中央扶手相当宽大且极富豪华感,汉兰达还是朴素成分多一些;就内部空间来说,两者不分伯仲,都属于相当宽敞的级别,后排翘起二郎腿毫无压力。

以上仅代表个人观点,谢谢

丰田汉兰达和本田冠道都是标准的中型SUV,两款车型多年来一直是竞争关系,丰田汉兰达一直处于领先状态,但是就驾驶高级感来说,冠道2.0t版本车型,整体的竞争力很突出,相比汉兰达2.0t动力更加强劲,舒适性更高,驾驶感和操控感更强。

胜达同样匹配了现在比较流行的智能语音控制,许多功能,车主不用操作,只要说话就可以实现,真的是懒人好帮手;

2、内饰设计用料良心,设计大气豪华又不失沉稳,布局合理。

汉兰达相比冠道更像一个成熟稳重的老大哥,本身也不需要其他什么东西去提升自己身价,“汉兰达”三个字就是响当当的牌子和口碑的体现,冠道这个新生代要想有所斩获,还就得依靠更加时尚科技的配置和更高的颜值去打动消费者,所以说冠道开起来会更有高级感,而汉兰达是一种低调又不失身份的选择。

爱知库热点问题我们来跟踪
爱知库热点问题跟踪 » 汉兰达、冠道哪个开起来有高级感?

发表评论

提供最优质的资源集合

立即查看 了解详情