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为什么有一部分人总认为轿车比SUV更舒服和更安全?

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抛开专业术语和厂家的宣传来看,我认为SUV的舒适度远超轿车。舒服是一个很抽象化的词,是一种主观的感觉,厂家说我的车有多舒服,那也要普通消费者用过才知道不是吗?

一、坐SUV不晕车,坐轿车会晕车。

讲一个故事,厂里组织去旅游,有五台车,三台SUV,两台轿车,每车坐五人,我们一共有22人,然后出发的时候,三台SUV坐得满满的,两台轿车都没坐满,我开着其中一台SUV,问一个女同事,怎么不坐轿车?还是奔驰的。

女同事说:坐SUV不晕车,坐轿车会晕

我当时还是第一次听说有这种说法,就问她,为什么会晕?她说轿车底盘低,空间小,坐上去是半躺的,头离窗户也低一点,坐起来晕乎乎的,她说她以前不晕车的,不知道怎么回事,坐轿车会晕车。

她说:坐SUV就不会晕车,可能是这个SUV感觉空间大了,不压抑,坐得也高,头部所处的空间也高,就不会晕车。她继续说,估计是这个原因,身体是这样的反应,她也弄不懂到底是怎么回事?

然后边上还有人赞同她说的话,直到后来,我又遇到同样的情况,我母亲也是晕车,她坐我弟的本田轿车会晕,坐我哈弗SUV就不会晕车,我原本以为是个案,没想到还不是,这种情况是普遍存在的。

晕车这种情况,让我来说,肯定是空间与坐姿问题,你把SUV和轿车停在一起比较一下就会明白,轿车高度一般在1.4米左右,SUV高度一般在1.7米左右,SUV比轿车平均高30厘米左右。

这在车内空间也是如此,SUV的车内空间至少要比轿车高20厘米,底盘至少要比轿车高10厘米,这高出的空间给人的感觉完一不一样,人的舒适度就是靠主观感觉出来的,这么低的轿车,别说坐进去,就是在外面看着也会感到压抑。

如果说舒适度,这就是舒适度,对于晕车的人来,SUV的舒适度远超轿车,但这只是其中一个原因。

二、SUV空间远超轿车。

这个空间是全方位的空间,无论是车内空间,还是后备箱空间,或者是底盘高度,都是SUV远超轿车

讲个故事,我有个朋友身高1.8米,体重220斤,最近在学车,说是学完车就要买车,我问他预算多少?准备买什么车?他说预算22~24万,准备买SUV,首选坦克300,我问他为什么不选轿车?他说看看我这体型,轿车能装下不?我不好意思地笑了笑。

现在生活越来越好,人越来越胖了,尤其是中年油腻大叔,好多都是啤酒肚,不管身高多少,肚子清一色地大,这样的人大多数开的都是SUV,因为空间大,再加上家人,家人用起来,还是SUV好。

不管是开车出去玩,还是偶尔拉点东西,SUV的吞吐量远超轿车,我难以想像一个身材魁梧的大汉腆着肚子钻进一辆轿车中半躺着开车是什么样的感觉,我自己都觉得压抑,别说当事人了。

还有个朋友跟我讲了我以前开轿车,现在开SUV的故事,他说以前轿车上下车让他很感受,他身材也是严重超标的,大概1.7米,体重160斤,他说以前上轿车那会,一只脚迈上去后要低头收腹,再把另一只脚放进去,这一过程让他很难受。

后来换成SUV后,再上车就不再需要低头,一只脚上去后身体直接坐上座位,没有了以前的那种压抑感,他说SUV比轿车舒服多了,说以后换车不会再考虑轿车。

再比如自驾游的,一般都是SUV车型,极少开个轿车自驾游的,SUV能跑烂路,空间大,想住在车上都行,这是轿车所不能比的。

三、SUV的视野远超轿车。

所谓的视野就是坐在车里看外面的范围,轿车本来就是比SUV矮了30厘米左右,开着轿车在路上,只要是低矮一点的东西,统统看不到,尤其是近处,我们在网上看到很多交通事故,有一些是轿车撞到边上的小孩子,很多是因为视野问题。

相比之下,SUV视野要好很多,至少比轿车强,SUV的座位真是座位,轿车的座位应该叫躺位才对,因为轿车是半躺着开车,本来视野就不好,再加上半躺着开车,视野就更不好,SUV是坐着开车的,再加上坐姿高,视野就比较好。

有个明显的例子,就是等红灯,只要前面的车排多了,有些轿车就看不到红绿灯了,相对来说,SUV就好很多,只要前面不是大巴车和大货车,一般能看到红绿灯。

开车视野直接会影响行车安全的,是我就会选SUV,不会选轿车的。

四、SUV底盘高,轿车底盘矮。

这一点更加直观,一般的乡村公路或者烂一点的路,SUV开起来毫无违和感,就是城市中的马路牙子,SUV也是随时上下,还不用担心磕底盘,轿车就不一样的,对于公路的要求高于SUV,烂路一般不敢走,怕磕底盘。

底盘高还有个好处,如果不小心有人或者物体被卷入车底,SUV底盘高的,人会稍微好一点,物体也同样如此,如果是轿车,人会严重受伤,物体会受损。

有一次我开SUV跑高速,速度大概110公里/小时,前面有辆轿车挡住视线,突然前车变道了,我还在原车道开,结果发现在地上有个石头倒在地上,大概是10厘米高的样子,来不及变道了,我就直接开过去了,当时吓得我冷汗出了一身,幸好底盘高,没有磕到,如果是轿车,后果不敢想像。

说轿车舒服的唯一理由就是悬挂软,这对于普通人来说,根本感觉不到有什么舒服的,反正我是感觉不到。

另外,我认为开车应该是像SUV那样坐着开车,像轿车那种躺着开车,我不知道怎么回事,就是看着很别扭,很多人说轿车跑长途高速比SUV舒服,我认为其实都一样,长途开十几个小时,你就是躺在沙发上不动,也会难受的嘛。

轿车肯定比SUV要舒服,要不怎么会有SUV宣称拥有轿车级别的驾乘感受呢,从来没有哪家轿车宣称自己拥有SUV的驾乘感受,至于安全,同等配置,被动安全应该是SUV高点,主动安全比不上轿车

轿车舒适性高很多,你去开下就知道了,宝马5系和X5,奥迪A6和Q7,思域和CRV,卡罗拉和荣放,只要不是轴距太短的轿车,坐姿都是半躺的,而SUV都是偏直。底盘调教也是,由于重心比较高suv弹簧和避震必须用硬一点的,不然60公里过个弯都不安全,欧美强制性的麋鹿试验过不了。真不能理解国内为什么喜欢SUV,比同平台的的轿车贵30%以上,刹车距离更长油耗更大,换来的只是离地间隙高一点点,难道你每天走烂路?美国乡村道路泥泞,需要suv,有时候需要拖着房车去度假,会选择拖挂能力大的SUV,他们搬东西没地方叫五菱面包车,有时候需要运大件需要皮卡或者suv,而且他们畅销那都是全尺寸SUV,5米3以上的车身,陆巡在美国都算小的,他们用的是凯雷德,丰田红杉树,GMC育空,福特F150,丰田坦途这样5.6米左右的全尺寸SUV和皮卡!

你这个问题好像就是在问,为什么吴彦祖比高晓松帅?吴彦祖的特点就是帅,而高晓松是才华。

轿车的特点本就是舒适性好,做工精致。

而SUV出来的定位就是城市多功能用车,它的优势在于后备箱空间大,通过性好,非常适合家用,而这两样是轿车完全不具备的。

只是现在随着生活水平的提高,人们对汽车的需求不再仅仅满足于功能性,对舒适性的要求也越来越高,所以很多SUV开始采用轿车底盘,提升底盘的滤震,座椅的舒适性。

你应该有听说过很多SUV车企的宣传语,拥有接近轿车的舒适度,这就好像是说高晓松P了图快有吴彦祖帅了,就是这个意思。

再说安全性,如果遇到同样的突发情况,轿车由于底盘低,相对于SUV不容易翻车,出事故的几率相对要小一些。但是如果真正遇到事故,正面相撞,SUV由于质量较大,车架较大,缓冲空间更大,相对于轿车来说要更安全一些。

这个问题问的,我只能说你是开着5万块的SUV,面包底盘,SUV壳子。真正开过好点车的都有脑子,轿车比SUV舒服不止一个档次!再好的SUV都像面包的乘坐感受,重心高,过弯减速车里乘客感受明显,而轿车,舒服太多!以后不建议你问这种NC问题,如果这都是问题,那么我建议你去试驾!好不夸张的说,70万的SUV只有7万的轿车的舒适度!就这么简单!


开的车不多,但是除了MVP不舒服之外。轿车和SUV差距微乎其微。几乎不可见。通常相同情况下因为SUV拥有更大的高度,所以其实可变换的坐姿更多一些。一般SUV有1米7左右的高度,轿车高度在1米4,算上底盘高度差距15厘米 两车也差着15厘米以上的层高。 换句话说,轿车是躺着开。SUV是坐着开。所以段时间感觉肯定轿车舒服。但是长时间开,SUV可以拥有更多的变换空间,更有适应懒人的资本。所以也有其固有的优势。另外 。许多哟国产SUV也源自轿车平台。和轿车的舒适度更加接近。相反一些紧凑级以下的轿车因为空间关系。做进去那种局促感实在让人难受。

这里的舒服我认为是原先的造车平台决定的,不知道大家是否关注过在同价位的轿车与SUV车型中,轿车的轴距往往比SUV长,而轴距和排量是决定一个车的级别重要指标紧凑型基本是A级,中型车基本是B级,小型车是A0级,更小的是A00级,大型一点的轿车C级,对应的车型为朗逸、帕萨特、polo、QQ、A6,但是早期帕萨特和途观基本一个价格系列,但是途观轴距要小很多,当年是造车平台觉得车辆拥有更多的丰富配置,因此有这么一说,但我们稍微关注就知道轴距是影响车内空间的主要因素之一,因此很多人认为轿车比SUV舒适,这只是建立在当年同价位车型上,当然如果我们仔细观察,目前也还是如此(轴距比较);

当然现在是模块化生产,一个平台可以生产多型号车型,针对配置上来说小型车也可以实现,只是价格的问题,至于舒适性,主要看车辆的使用用途,如果走一些山区无铺设的沙石路面,路面又不平SVU显然更适合,如果是城市道路我个人也更喜欢轿车的舒适性。

至于安全性,我个人认为是车辆越低,地面附着力也更大,侧倾的风险也更小,至于其它没有绝对的可对比性,但作为SUV它又具备更高的高度,自然视线更好,提前减速或采取措施时间会优于轿车。

因此,我觉得不管是舒适性还是安全性,其实两个车型各有优点。

同样的价格,轿车一般比SUV舒服!现在的城市修修补补,SUV视野好,通过性更好!是我的话,我选择SUV!

轿车更舒服是个无需争论的东西。

但是安全性方面是各有千秋的。

世界上各国元首的座驾是轿车,这已经说明了事实。

对比下图片你会发现很多人喜欢SUV只是因为大。

为了防止杠精蹦跶,我们用雪佛兰的中型车和他家中型SUV作对比。

看起来车更大,虎实,有面子。开的时候有一种高高在上的感觉。

在很多媒体甚至交警都称SUV为越野车的时候,哪怕开个城市SUV 也不免落了俗套。

SUV的优点在于更高的驾驶坐姿能看得更远,通过性好,追尾大车不至于插入货车底下。

缺点就是重心高,操控差,四驱哪怕是电四驱也得难以抑制重心急剧改变导致的问题。

而且越大的SUV盲区越大,陆巡盲区可以淹没一台老年代步车没问题。普通家用SUV 右侧盲区看不见小学生还是比较容易的。

而轿车天生底盘低,更加稳定。这是个物理规律,不是你说调教一定能改变的。

只是说调教能尽量减少带来的不利影响,轿车有先天优势。

上图的探界者哪怕有四驱的帮助,但是圈速还是没有迈锐宝XL更好。

购买SUV四驱车型的消费者是少数,这个毋庸置疑,有能力购买全时四驱的更是少数。

轿车也是这个道理。所以我们不再去讨论。

轿车的优势在于盲区小,另一个优点在于过弯更稳定,紧急变线更稳。我个人还是偏向轿车,因为我喜欢运动驾驶多一些。

谢邀。首先我不这样认为,我只赞成你的一半观点,即轿车舒服,但没有SUV安全。理由如下:



上面这个图片,写的是IIHS,这是一家美国的安全评估机构。据他们2017年的统计,结果如下图:



因此,实际上是SUV的安全性要大于轿车。



其次,舒适性上来说,确实是轿车更舒适。因为轿车兼顾了各种路况下的舒适性。