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卡罗拉为什么厂家不生产自然吸气了?

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卡罗拉做为丰田旗下最畅销的一款品牌之一,目前以1.2T涡轮增压和1.8双擎为主力销售!而原来的1.6目前还有库存,但慢慢将退出丰田的舞台!

为什么呢,我们来分析一下!

1.6自然吸气发动机在前几年还是主流,慢慢的1.6发动机由于排量税和劣势,其它厂家也慢慢退出1.6发动机的研发!比如本田现在1.5地球梦 马自达1.5创驰蓝天!大众1.5的新发动机 相对于原来的1.6发动机 新1.5动力油耗更有进步!排量税也少交了!所以1.6发动机从原来的黄金排量变为现在的尴尬的排量!

对于丰田来说,发动机技术还是很雄厚!但丰田的1.6就比较尴尬。相对于日系的别一个品牌铃木启悦1.6自然吸气发动机。丰田这个1.6发动机除了品牌方面其它在动力和油耗两点几乎没有什么优势!

所以后话就是丰田和铃木目前是合作的形式!可能以后自然吸气的小排量的车丰田就直接用铃木的贴标销售就可以了!

丰田目前主力销售的除了致炫和威驰两个用1.3 -1.5小排量的小车专用,卡罗拉和雷凌主力级别的车型主打就是1.2涡轮增压和1.8双擎了。1.2涡轮增压丰田的虽然基础排量不大,但是 但是 丰田这个小发动机是四缸机 四缸机 重在的话说两次!比很多三缸压榨出来的动不动就 250N.M 的来说,丰田只是185N.M 它不激进,但丰田要的就是可靠!发动机缸压不会调得很高它只是相对于它原来1.6的发机,扭矩提升了31N.M

从之家的资料可以看出,新款1.2涡轮增压发动力对比1.6老自然吸气发动机 最大功率降低了5kw,最大扭矩提升31N.M直观来说,就是在城里开车更轻快了,这31N.M带为的好处就是在30公里加速到90公里的急加速更有力了。。。最大功率降低一点的坏处就是高速上原来你可以加速到185里,但现在只能到180公里了。。但这样的调效更科学,毕竟也很少开到180以上的时候!所以说丰田的新发动机更加适合轻快的在城市里穿梭........油耗因该还可以下降一些,排量税也少一些,还有四缸涡轮增发动机的稳定性来加持!

总的来说,丰田的1.2T涡轮增压发动机还是比较适合家用,当然如果钱更宽松,,多交税购买1.8的双擎。当然是更好的选择。。。。。

如果1.2T耐用耐操的程度不如1.6自然吸气,丰田的口碑会被带来极大负面影响,丰田卡罗拉这款车,现在投诉的问题都集中在1.2t车型上。很多车主都希望能够购买到1.6自然吸气的车型。但现在丰田主打1.2t车型,市场是最好检验质量的标准。

任何一款自吸发动机要比涡轮增压机寿命长,我就是买自吸的

自然吸气迎合中国市场,低碳环保的主旋律,讲耐用度肯定是自然吸气的好,平顺耐用,省心

未来汽车发动机的要求是越来越严格,主要是因为要满足越来越严格的排放法规的同时,还要保证动力性足够好,油耗经济性也要更低。小排量带T的发动机目前可以做到以上几点点,所以大家一股脑的全部又上涡轮增压了。

首先说法规。法规都满足不了连车都不能卖,所以整车厂设计一款发动机首先要考虑排放问题。据一些消息称国7已经进入了内部评审阶段,很多专家已经开始向国家相关部门提出国7的法规方案了。国7的标准应该是超越了欧7标准,达到美国加州的标准(美国加州是唯一一个被美国国会授权可以自行拟订排放法规的州,具体内容可自行百度)。

很多人奇怪为何要把标准搞得这么严格,这不是坑老百姓吗?其实不完全是这样。其实法规的严格为了2点,一是让国内这些不求进步的汽车厂努力开发新产品,不要挣点钱全部就拿去搞金融房地产去了,越严格的标准花费的代价越大,显然自主研发费用会低很多。第二就是放置国外企业把一些二手车、一些过期技术引入国内。比如现在如果还在执行国1.2标准,那么包括奔驰、宝马在内的很多厂家估计还在用2.0或者3.0的大排量自然吸气发动机供给国内,不少车冒着黑烟在路上开。

在满足法规的前提下又想动力性、经济性还有提升,现阶段小排量增压发动机几乎可以说是最佳选择。当然自然吸气也有能满足使用条件的,但因为条件限制其燃油热效率一直不高,特别是汽油机在低负荷工况热效率下降得特别快,除非自然吸气有新的技术突破,否则很难再回到过去的辉煌。

卡罗拉作为丰田的得意车型自然不甘落后,以后全面换为1.2T发动机替代是完全有可能的事情,想再买自然吸气,估计只有在二手市场上才能看见了。

1.6的达不到国六排放标准;只能停产

顺应趋势吧,毕竟低排量,环保,节能这些关键词才是未来市场主流。

是国家政策原因,导致决大部分小车都被迫带‘’T\"。

不好意思,丰田又为卡罗拉设计了一款自然吸气发动机了,不仅设计了自然吸气发动机,并且手动挡的变速箱也回来了,它就是2021款卡罗拉,搭载全新1.5L三缸自然吸气发动机,并且还配有手动挡车型。

2021年丰田准备减少1.2T发动机的生产,并打算停产1.2T涡轮增压发动机的车型,目前丰田在中国只有2.0T和1.2T这两款涡轮增压发动机,并且搭载的车型并不多,丰田也不敢把涡轮增压发动机全部投入到全部车型去。毕竟丰田还是自然吸气和混动玩的比较溜,所以怎么可能把车型全换成涡轮增压发动机了。

所以今年丰田把1.5L三缸自然吸气发动机搞出来使用了,丰田宣布以后低端车型基本上都是使用1.5L三缸发动机和匹配混动车型。所以基本上放弃了涡轮增压发动机这条路了。

丰田弄出个涡轮增压发动机就是一个过渡期罢了,丰田大多数车型都是用自然吸气发动机,要么就是自然吸气发动机配和混动一起使用。

目前1.5三缸发动机,还没有大面积使用,可能也是怕跟别克英朗三缸发动机一样,怕销量备受打击,所以1.2T车型目前还不会完全停产,还是要看新款1.5L三缸发动机车型对市场的反应如何。

新款3缸的卡罗拉你们会买吗?

节省成本没有别的。