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吉利/长城/长安鏖战一年,究竟谁是2020自主大佬?

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对于这个问题,其实我感觉并没有准确的答案。因为中国汽车产业正在经历“百花齐放”的时刻,而且各项评比标准也比较多,真要确定哪个是“自主大佬”真的很难。只能说吉利,长城,长安是目前国内发展比较好的自主车企,他们也有自己的优点和困境,可能在某一方面是碾压其他的对手,在某一领域可以被称为是“大佬”的。

吉利——布局最广的“大佬”。2020年破产重组的车企很多,以前在市场上小有名气的车企随着企业经营不善倒闭。有倒闭就有收购,有小鱼就有大鱼。今年长丰猎豹被吉利汽车美其名曰“托管”,重庆力帆破产重组吉利的身影又一次出现,唐骏轻卡并入吉利商用车,新势力国金汽车并入吉利科技集团等等。2020年,吉利控股集团及其下属企业在全国掀起了一场“大鱼吃小鱼”的戏码!有实力才有胃口,而且今年“吉利远程皮卡”上市,以前的皮卡市场,吉利也要踩上一脚。说吉利布局最广,应该没有说错!




长城——SUV与皮卡领域“大佬”。哈弗系列的表现依然那么坚挺,2020年度SUV哈弗H6与M6分别占据全年销售榜第一与第七的位置,一个车企能入围两款产品,而且是在竞争最激烈的单元。今年长城炮推出,本来小众的皮卡市场迎来高潮。因为长城炮系列涵盖了从政府,家用以及玩票改装一系列,消费者被安排的明明白白。“每天进步一点点”是长城汽车的理念。在销售市场的表现,也是踏踏实实!



长安——改变最快的“大佬”。要说2020年的变化,长安不得不提到“造型”,丛 CS55,75,欧尚再到UNI,惊艳漂亮。新款车型一上市,销量确实是可圈可点。而且消费者大概都忘记了长安汽车是实打实的国企。稳步提升,内部改变,搅乱江湖,谁与争锋,感觉长安汽车就是在下一盘大棋,我们拭目以待吧!


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