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歼20到底用的什么发动机?

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试飞用的三姨夫,目前试配了“太行”,装配目标涡扇-15,WS-15正在研制当中。上个月,俄罗斯苏-57换装了产品30发动机,土星制造,加力推力18吨,此前所用117S,存在推力不足,给苏-57量产带来性能障碍,现在看来没事了,再飞段时间,即可入役。F-22所用F-119-PW-100,加力推力15.9吨,推重比为11.6,两台发动机实现了超音速巡航,实现了设计目标。查阅公开资料,WS-15的推重比为10一级,亦可满足歼-20设计指标,未来成熟和改进以后,想必性能是不俗的。一步到不了天涯,考虑问题应现实,不能跨越技术基础。发动机工业发展到涡扇-15,正能说明我们的努力有成,为了明天蛮拼的,一词白加黑,带给世间的感动,感天动地。

说说F-22。一架飞机设计至少能保证10年之内不落后,而F-22当时的目标是苏-27和米格-29,空优考虑的很多,还是老思维,打掉了你的飞机,即可保证轰炸机突进去。苏联不在了,解体,然而F-22项目继续,所以出来设计目标就丢失,不再是需要的飞机,难怪造得不多,区区187架就关了生产线,其原因在此。不生产,并不等于其它技术指标全都落后,比如隐身,比如机动性,凭其强大的科技实力,其某些性能已经到了非常厉害的程度,这也是此一战机生存的重要基础。或说F-22打遍天下无对手,因此不用造得太多,简直就是自欺欺了,正是根本不了解美军战斗机发展思想。不能对海对地攻击,所谓隐身和机动性,也是可以讨论的,全球反隐身技术发展蓬蓬勃勃,机动性再高,比不了导弹,所以设计思想很重要。

苏-57最难。今年苏-57到叙利亚飞了两天,咸说对阵F-22如何,看热闹者不嫌事大就是了,只是技术验证性飞行,要能适应各种环境,应该说很难得的机会。现在的苏-57换装了新的发动机,只能说明一样事,飞行性能自有所提高,除此而外,并不能改变其设计思想,弹舱狭小,隐身能力不足等,都是娘胎里带来的,无法改变,俄罗斯的想法,没有让其出境作战的意思,凭其本土强大的防空体系,顽强地截击,以确保自身安定,所以没必要对苏-57说长论短,应该说,苏-57达到了设计目的。此机足矣,足可抗衡敢于挑战威胁其空天安全的任何先进战机,舍此无求,只是一样,现在就装备入役技术可能还存在点小问题,与印度合研的计划,再次被打乱了节奏,印度有点小着急,着急归着急,要问一样事,此机是印度空军真正需要的吗?说不要可能正与此相关。

歼-20先练起来。自从2011年试飞,装备入役,只用了6年时间,研制节奏堪谓有条不紊。都知道,试飞之时用的俄制AL-31-99M2,加力推力14.5吨,似不能保证歼-20超音速巡航,2016年亮相珠海,垂直爬升,极小半径回旋,大角度旋转,连续空中翻滚,难度极高,一气呵成,超机动飞行性能棒极了,有人以此猜测,肯定是矢推,不是的。今年根据公开的图片,似乎换装了“太行”矢推,性能提升的同时,也表明,WS-15还得等个一年两载,否则这次换装没有意义,但至少可以说明,技术上不再受制于人了。致于发动机是不是最大的,一款战机性能应全面综合而定,综合外媒各家的评论,可以见之,我们的歼-20现在的技术状态已达到了使用条件,没有说什么,有了即可先练起来。一如它的总师杨伟寄语,子姑待之。

歼20的任何问题都是大家关注的焦点,而发动机始终是阻碍我国战机发展的绊脚石。发动机,被称为战机的心脏,因我国发动机技术始终落后于西方国家,网友戏称为:心脏病。

歼20验证机,据相关消息称:采用俄制进口的AL—31F改进增强版(99M1型),包括小批量生产过程中先生产出来的部分歼20,用的都是这款发动机。依靠进口,终归受制于人,在引进的同时,我国科研人员经多年努力,太行发动机改进型(涡扇10B)终于通过验收。并且相关性能、使用寿命较俄罗斯进口的99M1型,略有提高。

涡扇10B型发动机顺理成章的取代了99 M1型发动机,也使得歼20获得了超音速巡航的能力(具体是短时的超音速巡航能力,还是可做长时间超音速巡航,央视未报)。

然而,涡扇10B仍只是过渡型:推力不足,无矢量技术。歼20相配套的发动机:涡扇15,已研制成功。却始终未公布其已定型批量化生产,说明其还存在一系列问题:可靠性、使用寿命、矢量技术等。

涡扇15是专门为四代机(俄罗斯标准:五代机)研制、开发的发动机。推力大、矢量技术的运用、使用寿命高等是其必须具备的性能。已有相关报道,证明歼20已试装涡扇15,然却未见后续跟进报道,说明其还存在一定问题。估计涡扇15真正成熟的那天,就是歼20进入大批量生产的时刻。

歼-20是成飞集团为我国空军研制的第四代战斗机(国际标准),它是当今世界上技术最先进的战斗机之一,在战场上对第三代战斗机有着压倒性的优势。随着歼20的一次次亮相,军迷朋友们对它也越来越了解。然而媒体报道的它的发动机却常常变化,有时候是俄制AL-31F系列发动机;有时候是涡扇-10B,又有时候是涡扇-15。那它的发动机到底是什么呢?其实最早歼-20是使用俄制AL-31F系列发动机的,因为在歼20研发时,计划配套研究的发动机并没有研制成功,但歼20不可能为了发动机而推迟研制,在当时可供选择的涡扇-10发动机和俄制AL-31F系列发动机间,最终选择了俄制发动机,这是因为这款发动机的可靠性和成熟性都比较好,能够保证试飞时发动机不出问题。但俄制发动机确实难以满足歼-20的需要,又是进口的发动机,来源不稳定并且价格上也比较昂贵。因此国产发动机的研制势在必行。

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中国人民解放军建军90周年朱日和阅兵,歼20战机编入空中作战群通过检阅台,标志着该型战机正式列装部队。虽然炫酷的外形给让大家看的热血沸腾,但歼-20的关键参数、关键系统依然守口如瓶。在众多的谜中,歼-20最大的谜之一无疑是采用的何种发动机。

军迷们对歼-20的发动机大体有几种猜测:

一是俄罗斯AL-31F系列涡扇发动机。俄AL-31F基本型推力为123kN,为歼-10B研制的Series3的加力推力已经增加到134.3kN。为新版苏-30、苏-34研制的M1是135kN,但最新的M2则增加到145kN。苏-35和苏-57的AL-41有时直接称为AL-31-117或者AL-31-117S,推力在142-147kN级。苏-57的发动机则是“项目30”,目标加力推力达到178kN。

二是FWS涡扇-10B“太行”发动机。国产FWS涡扇-10B“太行”发动机采用一系列新结构、材料和工艺,提高发动机的性能,配备了FADEC系统,进一步增强了发动机性能,在国产发动机中首次实现了“优于进口发动机”,国产歼-16、歼-15和歼-10C都采用了该型发动机。涡扇-10的推力在122-138kN,最好的型号达到140kN。122kN和138kN可能是基本型与增推型的差别。

三是国产涡扇15峨眉发动机。国产涡扇15峨眉发动机:由沈阳发动机研究所研制,歼-20配装的目标发动机,2011年完成工程验证机,2015年进入科研试飞阶段,目前进入设计定型阶段,即将定型。涡扇-15是推重比10级的先进涡扇发动机,单台最大推力可能为160千牛,有说法均推达到110kN左右,加力推力达到180kN(一说197kN)。

去年珠海航展,央视报道《歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力》,军事专家尹卓少将证实歼-20已经交付部队四五个月,采用的就是国产发动机,而涡扇-15正在研制中,等涡扇-15服役后,将更明显提升歼-20战机的性能。

但是5月初,《中国日报》援引中国航发集团代表,航发专家陈祥宝的话:“我国第五代战斗机(即歼-20)配备国产发动机已为期不远,发动机研发过程进展顺利。”

2011年初,中国向俄罗斯订购了150台AL-31F-M1发动机,用于进口的苏27、苏30MKK和歼11A的旧发动机换装。歼-20在2011年首飞和去年进入中国空军领先试用,歼-20使用的都是利用了国产技术进行局部改造后的俄罗斯AL-31F涡扇发动机。但未来的歼-20定型版一定会配备国产涡扇15峨眉发动机。

最近的新闻,歼20的飞飞说歼20是静如处子动如脱兔,注意这个词,空军司令马晓天说过对歼20非常满意,也就是发动机要从低功率到高功率能迅间变化,歼20才能达到超越原设计指标,才会说非常满意,简单的说推重比要非常强。反之,装3代航发会非常满意有可能吗?歼20比f22还大还重,超音速巡航以及最大速度都大于f22,从珠海航展表演以及各种流出的视频看出,歼20是在不开加力下,做出的各种机动飞行与垂直拔升,不像f22动不动开加力,喷口火焰喷出1~2米。这说明歼20的航发非常了得,比f119推力还大,有点思维的有些逻辑的,会认为是三姨夫、四姨夫、如今又是太行改的,可能吗?太行改都已装歼11d与歼16,这两款与歼20基本都是同体积,见过这两款有歼20如此逆天的飞行机动?即使3代航发的佼佼者太行改参数也是不如f119。那些雕虫小技的分析证明不是涡扇15的,只能说是有小脑没大脑的,不会通过现象看本质。

在2017年的3月,央视的一则新闻引起了国人的关注,那就是我军的5代机歼20正式服役,这也意味中国空军成为亚洲第一个装备5代机的空中力量,这对于整个中国来说都是一个振奋的消息。但歼20的入役也使军迷产生疑问,那就是我们有没有导弹能够匹配这款战机,具体有哪些导弹。

对于这个问题,我们首先要明白一个事情,那就是歼20是一款空优战机,夺取制空权是它的第一任务,所以歼20主要携带的是空对空的导弹。具体来说主要有四款。远距离是PL21导弹,这个导弹是中国自研的超远空空弹,射程甚至比美国的AIM120还要远,能打超过200公里外的物体,巨大的配药量可以一发就干一架重型的轰炸机。中距离的是PL12导弹,可以打击80公里外的战机,是作为歼20的主要配弹,一次可以在机腹携带4枚,主要是用来在超视距的情况下和敌人的战斗机作战。近程的武器是PL10导弹,这款武器就类似美军的响尾蛇导弹一样,是用于50公里以内的战斗设计的,从性能上来看,水平是超越米卡导弹和AIM9的。最后就是PL8格斗弹,这款武器就如同战场中用匕首搏斗一样,是歼20最后的手段,射程也只有15公里。

当然不是说歼20是空优战机就意味着它不能对地攻击,在对地面的打击上,歼20可以携带雷石6炸弹,这是一种滑翔武器,可以飞行65公里,误差不超10米,一枚可以带500公斤的炸药,威力十分巨大。

目前来看使用太行WS10B比较靠谱,后期随着峨眉WS15技术成熟稳定,就会使用WS15,到时候歼20应该叫歼20B。网传歼20使用的是毛子的三姨夫,这个可能性几乎为零,一是性能不够歼20用,二是歼20这种尖端战机一定会立足国产,不然会被卡脖子的。

2011年首飞用的是WS15核心机技术和WS10A低压部分组合的发动机,15.5吨推力,代号WS15-10或者WS10B。2015年2016号机开始试飞的应该是WS15原型机。根据央视报道,2017年初前后应该是正版五代WS15x发动机开始试飞,2年后发动机定型,推力18吨左右!

中国的歼二十只要是四代机,她就必须具备超音速巡航和超音速机动性能,而具备超音速巡航和超音速机动性能,就必须是推比10以上单台推力超过16吨的高性能发动机,而且必须在不打加力(军用推力)的情况下有11.5吨的超音速巡航推力。

所以,歼二十必须是涡扇十五,否则就是一架破飞机,不值得关注和喝彩。

最后要说的是,中国和中国空军不可能要这样一架不是四代机的“四代机”,因为我们的目标是战胜F22和T50,这是设计的刚性需求,达不到设计目标,就没有必要做出来。没有什么AB状态,只有一种状态就是他是一架超音速巡航和超音速机动的战斗机,必须的

谢谢邀请!J20用什么发动机,显然官方还未正式公布,但从很多地方己经间接告诉了答案!“静若处子,动如脱兔,超音速就是她的天下……”!单这一句从某个角度来分析J20发动机至少推力在9个G以上(没达这标准想都不要想),而ws10显然达不到,只有ws15有这个能力,但从现数据上说从达到离是她的天下还有距离,那么只有两个可能,要么另有型号,要么是ws15改,但据我所知有一点是肯定的,中国飞机发动机从质量和重量上都已有了质的提升,据说某些技术已达到或超越了一流水平,已把“老大哥”甩在了身后(俄现正为s57的发动机而愁着呢!),但差的就是各种检验……