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新车3个月没有跑够3000公里需要去做首保么?

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其实我们很多朋友车子刚买的时候,真的不会开的太多太多了,但是这个保养手册上说的,你要么到 3 个月,你要么到 3000 公里,就要来做新车首保了。

这4S店电话打过来,我保养到底做还是不做,是不是一定要去?要做首保。

为什么一定要去首保?

首先的话,新车首保我是强烈建议各位朋友去的。一来从机械的角度,这机油它其实通过整一个汽车系统,和空气是有接触的,你放在那边,它都是会氧化,会坏掉的,哪怕你不开

然后的话,新车首保之所以重要,不光是给你的车子维护到一个比较好的状态,还有更重要的一件事情,就是4S店会把你车子的底盘号、车架号等等车辆信息,给登记到厂家的全国联保系统里面去。

时间到了公里数没到,也要去吗?

那如果他要求你是3个月,或者是3000 公里,哪个先到就按哪个算。

如果是这种要求的话,即便我们只开了2000公里,3个月到的时候,我们还是得乖乖地去做保养。

如果没有登录全国联保系统的话,以后这个质保、索赔全部都是做不来的。不然的话,它就以你没有达到我们当初这个标准要求,拒绝给你登记。

现在这个拒绝理赔或者是质保索赔,是有规定不允许这么干的。但是厂家为了维护自己的利益,会说你没有登记信息,我没有办法给你索赔理赔,你的车子用什么型号,有什么配件,我都找不到,我怎么给你理赔。

不是我不想,是不能。为什么不能?系统没有登记进去。系统为什么没登记进去?你首保没有来咯。

但可以和4S店商量,推迟保养

我们现在的 4S店大多也是追求服务,想要留住客户的。

你比如说公里数真的开的很少,我新车买来前 3 个月,我出差去了,我一共才开了 500 公里,3 个月到了。

可以打个电话和4S店商量商量,能不能推迟一点,推迟是不是也在你们这个范围内允许的。

如果能够达成一致,你把他录音录下来,或者让他给你发一条消息,留个凭证,那么你迟一点去问题也不会太大。

不按规定去保养,算脱保吗

那么我们除了首保,后面的保养如果也没有按照他说的时间,或者是公里数去做的话,他会不会算是脱保呢?

答案是会的。这个是怎么说呢?就是像君子合同协议一样的,买车的时候都是跟咱们约好的,保养手册里面也是写的。

但是你比如说,你这次保养做的是发动机,什么清洁,换机油,或者说是这方面的等等没按规定的时间公里数来,那么下一次你发动机出问题,因为查不到你上次的那个保养记录,他的确可以拒绝你索赔。

但是各位朋友千万要记住,导航CD坏掉了,后备箱异响了,变速箱漏油了,我上次哪怕来做保养也是不保养这些项目的。

你不能因为我上次机油没有找你那边去换,你就拒绝给我这个变速箱索赔或者解决我异响问题,这点大家也是需要留个神的。

现在很多情况下,4S店为了促销他们的产品,尤其是什么导航,机油,保养,都说你这个东西不在我这里做,我以后车子通通不管你了,保养质保都没有的,那这个听起来不是特别的吓人。

但事实上是保养哪个配件,哪个部位,哪个项目没有做,那下回有可能真的会脱保,但不是整个车子他都不管你了。

最后总结一下

首保还是强烈建议去一下的,为了录入他们厂家的全国联保系统;

但是实在有事做不了,也是可以和4S店协商这事的,注意保存好协商记录就好。

各位车主朋友有没有汽车保养上的心得或者奇葩经历,不妨分享出来,互相学习借鉴下。

我和大家一样,首先是一个爱车的车主,其次是一个从事汽车行业10多年的普通人,从选车、保养知识到用车技巧,还有汽车用品什么的,就喜欢折腾这些东东。我们爱车,但是不花冤枉钱,「备胎说车」等你来玩哦。

我们知道车辆都要做保养,尤其是新车的首保,还是很重要的。很多厂方建议的首保周期是3个月或3000公里,后续的保养周期为半年或5000公里。那又有些车主要纠结了,首保的时间这么短,我还没有开足3000公里,到底要不要去做首保呢?

为什么新车的首保时间要比后续常规保养时间周期短呢?因为保养的主要内容是更换机油机滤。一般新车出厂时,厂方添加的都是矿物油,矿物油的更换周期是半年或5000公里。但是,新车不是生产完第二天就会交到客户手上的,还要经过出厂检验、物流等等流程,这里也有一个时间周期,光是物流时间,长的就要耗时2周甚至以上。而机油在发动机内部,无论车辆是否使用,6个月以后都会开始氧化,影响效果。所以,首保的建议周期考虑的是新车下线之后的6个月,而不是交到消费者手中的6个月,综合考虑以上因素,就得出3个月或3000公里的建议保养周期。

小编认为,首保3个月或3000公里的周期既然是厂方给出的,那就应该是对于新车来说最适合的保养周期。所以,只要能抽出时间,建议车主还是去做保养。如果实在觉得周期太短,延长1个月,公里数在3000公里之内,问题也不是很大。

还有一点需要提醒车主注意的是,厂方对首保的周期有一个最长约束,如果超出了规定的首保最长时间期限,厂方将取消该车后续的索赔资格。关于这个时间限制,各个厂方都不相同,有自己的规定,车主一定要问清,不要超过这个时间,不然会影响车辆后续的索赔。即使是在索赔期内,也要按照规定的周期及项目内容进行保养,不然同样可能影响索赔资格。

其实保养对于车辆来说是非常重要的一件事情,不要总认为4S店就是想赚客户的钱才把保养说得这么重要,时间隔得这么近。尽量按照厂方建议的时间或公里数去做保养,保证机油机滤及其他滤芯和油液的干净与正常工作,这对车辆才是真正的爱护。

大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。很多车主新车买回来,由于使用条件限制,3个月很难跑到3000公里。那么这个时候我们该不该去做首保呢?这个里程去做首保会不会感觉有点浪费?作为一名汽车修理工,我说说我的看法,以供大家参考。

首保期是如何确定?

不同的品牌对车辆的首保期是不一样的。具体自己的爱车首保期是在什么时候呢,我们可以翻开我们购车时的随车保养手册来,上面会有一个明确的要求,有些是厂家是3个月3000公里,有些是6个月5000公里。你记住你的购车日期,是从你购车发票开车的这天算起,日期和里程,两个数先到那个为准。你就比手册上要求的提前那么10或半个月去做首保就可以了。

4S店打电话来叫做首保,该不该去?

一般4S店都会提前一个月通知你去做首保的。厂家对4S店有首保考核的,如果说你没按规定的时间去做首保,厂家就会考核4S店。所有4S店一般会提前一个月通知你做首保。提前一个月是让你有充足的时间准备,现在大家都那么忙,稍不留神就会忘记。提醒你做首保也是4S店的责任和义务。

没到里程,我们该不该做首保?

厂家对首保期是有时间限制的,若是你没在规定的时间内去做首保,等于你自动放弃的首保权,后续做第一次保养将不能免费。后续发动机出现问题,厂家可以以此理由拒绝保修。所有说不管你有没有到里程,到了时间就要去做首保。首保期是里程或时间先到为准。

不同车型的首保期限都有一些不同,一般免费的首保都有时间和里程的双重限制,超过其中一个就无法享受了。

建议还是按照使用手册规定的时间和里程到专营店去保养为好。

首次保养也就是走合保养,在车辆的走合期完成后对车辆进行的第一次保养。意义非常大。如有异常还可以及时的得到处理。


首次保养的主要内容有:

更换发动机机油(个别车型首保不更换机油,如:东风日产车型);

检查发动机、变速器和差速器有无渗漏;

检查自诊断各系统是否正常;

检查灯光,及各油水,如:冷却液、制动液、风窗玻璃清洗液和助力转向液液面和密封状况;

检查底盘、刹车、轮胎等系统,并且对各别主要零部件进行重新坚固处理等。


所以,首保还是要按厂家的规定及时进行,还有各种螺丝在新车容易松动,首保就是在新车磨合期后对车这些的作业,对以后整车的寿命及行驶安全有很大的帮助。

这个问题没有绝对的答案!因为每个品牌的保养时间和公里数不是完全一样!

比如我的是奇瑞,从4s店拿车的时候,说的是三个月,三千公里,以先到为准!后来我因为个人原因,超了时间,打电话到奇瑞厂家的客服,得到的答案是,六个月,五千公里内保养!后咨询为什么和4s店为什么不一致?回答是,他们是新车在最优时间段做保养,而厂家是新车保养的最大限度!超过了,就算你放弃免费首保,甚至脱保!!!仅此而已!

把握不准的话,可以联系下厂家!

这个问题我觉得我来回答比较合适,为什么呢?因为我的车是去年10月底提的,就是一款号称mpv的面包车(长安欧尚a800),虽然是面包车但是毕竟是我人生的第一辆新车,我还是比较爱护有加的,由于没什么业务,提车后跑的很少,快三个月时才跑了1800多公里,加上马上快过年要回老家,来回有1500公里的路程,所以特意咨询了售后,他们说满三个月和满5000公里任意一个先到,必须做首保,否则是自动放弃免费首保的权利,于是我打电话给4s店,4s店工作人员给我说,你先开车过来,把行驶证等证件带来,到店后再说,于是乎我就去了,他们说你这样的其实可以这样做,我们4s店先给你打卡,就是在表面上和手续上给你把首保做了,等你回老家再回来后也基本上够5000公里了,那时候我们在给你做实际的首保,现在才1800公里做太可惜了,我一想也是,就这样子做了!希望能给你个参考!

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引言:这个问题有很多粉丝都会私信问我,说三个月没到,或者是只跑了几百公里,或者是只跑了一千多公里去保养的话,不是浪费了嘛?说实话,有很大一部分人提车的前三个月基本上都是不会跑到3000公里的,今天我就和大家聊聊这个首保的问题,因为首保确实非常的重要,这个重要的程度不单单是车子保养的问题。

首保是免费的,但是不能超过规定的里程和时间。

一般来说,很多车子的首保时间是三个月,者是3000公里,有些买车的用户会把这个首保的里程给理解错。比如说最常见的就是我的车子已经开了四个月了,但是我仍然开了一千公里,所以还没有到首保的时间。其实你已经超过了规定的里程,如果按照真正严格的要求,你的车子,首保已经没办法做了,如果要做首保,你只能自己出钱。因为第一次免费的保养是厂家送给你的,并不是4s店送给你的,如果说你过了规定的时间,让4s店出这个钱,他们是不肯的。

首保要把你的车子录入到系统里

首保还有一个很重要的东西,就是把你的车辆信息都入到厂方的一个售后系统里。这个时候你的一辆车,比如说三年或6万公里四年或10万公里,这个质保才算能够查到你的信息。为什么要这样做呢?比如说你的车子更换过电气系统,那么出了问题之后,你想要找厂方进行索赔厂方就会从售后系统里先查你的信息,是不是在正常的4s店做过更换的。如果说你的首保没做,厂方的系统里查不到你的信息,你的车子在出现了问题的时候,想要得到及时的一个检查和修复是需要很长的一个时间的。

总结:首保其实是非常简单的只是更换机油和机油滤清器,但是新车在开了三个月或者3000公里之后,那么经过磨合,发动机和变速箱也都达到了一个最佳的工作状态,这个时候机油里面会有一些残渣,这个时候把这些残渣给放出来,再换上全新的机油,你的车子就会达到一个更好的运行状态,这个时候油耗也会省很多。

基本上市面上的车,都会有首保免费这个“福利”。当然,这个福利是有要求的,要么按里程,要么按时间。

不同的厂家规定还不一样,有的要求半年或五千公里。有的就要求三个月或者三千公里。

按题主这种情况,如果用户手册上要求三个月或者三千公里做首保,那么,依据先到为准的原则,只要跑够了三个月,公里数没跑够也需要去做首保。

这里注意一点,如果用户手册上要求半年或者5000公里首保,那你就不用理会销售,到时再依据先到为准的原则去做首保。

新手车主要谨记,首保绝对拖不得,宁愿提前去保养免得误事,也不要拖到最后一天踩着点去保养。

按4S店的说法,如果你超时或者超里程去做首保,就默认你放弃了首保免费的福利。想保养,得自己掏钱。

除了这个,4S店还会拒绝为你提供后续的质保服务,也就是说你默认放弃了后续保修。

首保做的服务不多,就是更换机油,机滤,还会对全车进行粗略的检查。帮你紧紧轮胎螺丝,扣扣石头之类的。

这里有个容易被忽悠的点需要注意,我就被坑了一把。

常规检查中,会检查空调滤芯。空调滤芯的主要作用是过滤灰尘的,如果你的用车坏境恶劣,比如刮沙尘暴的北京,空调滤芯大概率会灰蒙蒙的,抖一抖还会掉灰。

当年我去首保,销售拎着空调滤芯来找我,说你这太脏了,要不要考虑换一个?当然,作为小白的我换了一个新的,花了160。

后来我才知道,这玩意拿高压气枪吹一下就好了。就算要换,3000公里也太早了!如果你动手能力强,自己某宝买个换,一片滤芯才二十来块。

最后提醒题主,如果时间到了,里程不到必须去做首保。先到为准。

3000只是经销商在你提新车前自己设置的公里数,也不用特定公里数和时间,既然设置好了,你就按照经销商的套路来就好了,反正首保免费!再说了你既然3个月了都没有跑到3000,以后估计你的用车频率也不会发生大的改变!超一点差一点都可以去保养!

谢邀

汽车首保往往都是免费的,所以车主如果不想错过这次的免费就还是按照4S店里保养规则来。以后保养的时候自费了,就可以按照车辆的实际情况去保养了。

一般汽车的保养是每增加5000公里或者增加半年,哪个先到为准。也就是说,假如你1个月就跑了5000公里了,就需要去做保养;翻过来你半年才跑了2000公里,也是需要去保养。

这个数据也不是绝对的,也就是说可以不完全按照这个来,公里数少的可以适当的延长时间,因为机油是通过发动机摩擦产生的杂质积累才需要更换,当然也不能隔得时间太久,机油也是有保质期的。但是公里数多的最好还是及时去保养。