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想购买荣威i5,没时间去试驾,值不值得入手?

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荣威i5我去试驾了一下,当时想换一辆车自动挡的车,正好看到了介绍荣威i5的报道,这款车卖得相当的火爆,于是去四S店试驾了一下。



从外观看荣威i5相当漂亮,车的大小也合适,配置也比较高,什么胎压监测、电子驻车等都有配备,但说实话内饰设计得不是很好,看起来很随意,不精致。试驾车是自动挡的顶配版,我们这里试驾的线路上车比较多,速度不敢开快了,也就50—60码左右到顶,再加上陪驾的师傅把音乐放得老大声,所以还感觉不到有多大的噪音,总体感觉平顺性还比较好,操控也不错。



可能是新车上市吧,也可能是当时这款车卖得相当好的原因,没有任何优惠,而且1.5L排量的顶配版都快到9万了,没有谈成。后来这款车的一些问题相继报道出来,销量也出现大幅下滑。


荣威制造了一些有目共睹的好车,但在新车质量上始终不是很稳定,好些产品都要上市后,质量问题出来了才整改,产品才成熟,所以买荣威车一定要等得,等产品质量的反馈信息,等企业改进后的产品上市。


个人观点,谨供参考。

我是i5的手动朗越版车主。这个车的发动机还说得过去,毕竟是上汽蓝芯发动机,有一点小毛病,怠速的时候噪音偏大,后面我去排查,发现是车辆排气管的共振声音太大,穿透车身里面的,这个问题也比较难解决,我把排气管拆掉做了隔音效果甚微,但我发现过了3000km。磨合期后。怠速噪音稍微下来那么一点点。在谈变变速箱,我个人认为是这辆车的最大问题,因为他的极限太小,我试过高速跑到130。当速度达到130的时候,这个变速箱的噪音非常大,我查了一下,是这辆车的变速箱差速器响。因为速度太快,已经达到这个变速箱的极限了,再往上的话变速箱寿命可能就没那么长了,有的人可能要说了,130超速违法了,但是想一下,在高速上你要超越辆大货车速度可能会上到130,这个时变速箱带来的这个声音会让你耳朵非常糟糕。底盘驾驶感受偏硬,过减速带和过坑的时候,明显感觉车身太过晃动,我试一下空车跑高速和满载跑高速空车的情况下,感觉底盘不是特别的稳,速度达到120之后,稍微有那么一点点晃动。满载的情况下,这辆车是挺稳的。如果你买这辆车不经常通高速,只在市区里面跑一跑,平时上下班代代步还是可以的,这辆车的油耗还是比较低的。保养费用也比较低,我当时买这辆车就是看中了它的外观,我当时对比了一下他同级的车,他外观同级别内没有对手。


声音是有的,不过不那么夸张,家用完全可以了。

真的,最好别入手。

荣威的i5发动机还是不错的,发动机噪音不大,不要听网上键盘党的胡言乱语。建议你去试驾一下。

都是水军,本人开的360,四年了没啥问题,噪音也还好,这个价位车算不错的,i5升级款,总不会比360差吧

我不是荣威i5的车主,但我是荣威350的车主,来说说我自己开了这么多年荣威车的感受吧。

荣威350、360到现在的i5,说实话外观是越来越漂亮了,配置是越来越高了,但它的发动机主流还是配置的1.5升。动力算是够用,上班通勤下班买菜周末附近逛逛完全可以满足。买车都是根据自己的预算来实施的,说白了还是一分钱一分货,只能和同价位的车进行横向比较。以我的350为例开了6年了,到目前为止发动机声音一直都一样没多大变化,也没变成你所形容的拖拉机吧,完全能接受,反倒是在高速风噪比发动机的声音突出,这也是此价位车的通病吧。在我看来它的低油耗反而是它特别突出的强项,并不比日系差。我的车6年来“小熊油耗”基本保持在百公里6.7L左右,除了保修期内换过一个水箱外就没有遇到其它质量问题了,1万公里正常保养一次,目前已经行驶了13万多公里。


嗯嗯,朋友提了一款自动挡,发动机噪音是大,跟我的艾瑞泽五比噪音大太多了。

。自己想买就买,不用看网上的黑狗。

抽点时间去店里看看自己认证了才行。