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为何歼轰7的接班人歼16,不称歼轰16?

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因为歼轰-7是歼击轰炸机,能在空中单独作战,不须要歼击机护航,作战半径只限于短程。而歼-16是目前我国最新型歼击机,载弹量大作战半径远,但F-16是单一的歼击机,不承担轰炸的任务(也能对地攻击),所以不能称歼轰-16。

“歼轰”和“歼”的意义不同,一个是战斗轰炸机,另一个是多用途战斗机,从命名上也能看出歼轰-7和歼-16存在本质上的区别。虽然我们认为歼-16从任务上可以替换掉歼轰-7,但这不意味着歼-16只能执行歼轰-7的任务,空战能力的提升使得歼-16完全可以达到战斗机的水平,多用途化是未来战斗机的一个大的趋势。




战斗轰炸机

所谓“歼轰”是指歼击轰炸机,或者叫战斗轰炸机,我们必须注意这种飞机的本质,它仍然是轰炸机。上世纪50年代后期开始,喷气式飞机的技术开始突飞猛进,不仅速度越来越快,而且飞机也随着喷气式发动机推力的增大而迅速提升载弹能力。此时,战机超音速甚至超2倍音速都已经可以实现。虽然美苏等国防空导弹越来越多,但是对于低空和超低空空域的防御仍然是一个较大的盲区,不能完全被当时不算先进的防空导弹所完全覆盖,所以就出现了低空防空漏洞。正是因为这一问题,所以美苏等国都希望利用这一漏洞,将攻击机设计成具备“低空高速突防”的能力,低空超低空突破对方防空网对敌装甲集群实施突袭。所以我们说,战斗轰炸机这种机型实际上是用来取代轻型轰炸机和攻击机的,其本质仍然是轰炸机而非战斗机。

另外,二战结束后一直到60年代,世界航空发展中一直还是遵循“专机专用”的发展思路,即战斗机就是战斗机、攻击机就是攻击机。但是这种发展思路使得各国机队规模非常庞大,即便是美国也要考虑每年巨大的采购和维护花销,所以各国希望用一种飞机同时实现多种功能,即“一机多型”概念,保证对地攻击能力的情况下尽可能发展出其他的功能。在这种思想的指导下,英国在70年代发展出“狂风”系列,包括对地基本型“狂风IDS”攻击机、“狂风ADV”截击机和“狂风ECR”侦察机。美国也发展出同时满足海军截击要求和空军攻击要求的F/B-111战斗轰炸机。Su-24战斗轰炸机也是那个时代的产物。



但是,上世纪60年代的飞控和航电水平有限,也没有先进的精确制导弹药,计算机辅助设计也没有出现。受到这些因素的影响,想要实现完全的“一机多型”是不可能的,所以战斗轰炸机通常设计的比较笨重,根本不可能衍生出具备很强空战能力的空优型战斗机,只能进行有限的截击。所以我们说,所谓“战斗轰炸机”想象很美好,但现实很残酷,其空战能力只局限于自保的程度。


多用途战斗机

多用途战斗机和战斗轰炸机不同,他的本质已经是战斗机。随着航空水平和精确制导弹药的水平不断提升,空优战斗机完全可以利用先进的航电技术和弹药技术转换为攻击机。比如美国的F-15E就是以F-15为基础开发的双座多用途战斗机;俄罗斯Su-30是以Su-27为基础开发。他们的特点就是在机动性略有下降的情况下大大提升载弹量和载弹种类,同时具备空战、对地、对海打击能力,甚至还可以执行核打击任务,实现了鱼和熊掌都可兼得的目标。所以我们说,多用途战斗机的本质其实是战斗机,和“战斗轰炸机”完全是两个概念。




回到歼轰-7和歼-16上。歼轰-7是上世纪70-80年顺应“狂风”、Su-24这类机型发展的战斗轰炸机,最新的歼轰-7A载弹量已经超过8吨,除自由落体炸弹之外还可携带“雷石”系列激光制导炸弹、“鹰击”反舰导弹、“空地”系列对地攻击导弹、电子战吊舱等等。但是就像上面我们说的那样,歼轰-7在空战方面实际是非常弱的,只能携带PL-8这类近距格斗导弹用于自卫,一旦遭遇对方空优战斗机群失败的概率是非常大的,从本质上这就是轰炸机和攻击机。

但是歼-16本身是脱胎于歼-11BS战斗机,具备强大的空战能力。在弹带方面除了歼轰-7能携带的“雷石”系列激光制导炸弹、“鹰击”反舰导弹、“空地”系列对地攻击导弹之外,还可携带PL-8、PL-10、PL-12、PL-15这类近距格斗弹、中远程空对空导弹,在装备AESA有源相控阵雷达后更是在对空探测方面有绝对优势。其本质是战斗机

如果我们这样去定义歼轰-7,那么就是对地打击、对海打击、电子战。但歼-16是对地打击、对海打击、电子战和空战,多了一个空战能力。所以我们说,歼轰-7能干的活歼-16也能干,但歼-16能干的活歼轰-7未必能干。这种轰炸机和战斗机本质的问题就导致命名也存在很大的不同,一个是“歼轰”另一个是“歼”。从替代关系上,歼-16要替代歼轰-7是一定的,但并不只是替代歼轰-7,还有未来逐步到达寿命的Su-30多用途战斗机机队。

当然这种替换关系并不是几年内就能完成的,歼轰-7空战能力弱但对地打击方面非常强悍,而且最新的歼轰-7服役还不到10年,还有很长的服役期限。况且歼-16这类性能优异的战斗机价格也是非常昂贵的,不可能一年内采购数百架用来完全替换,产能也跟不上。

歼16是我国目前自行研发的最先进的重型三代半多用途战斗机,具有很强制空作战和多用途能力。而歼轰7作为我国大量装备的一款歼击轰炸机,主要用于对地对海攻击任务。两者在设计定位和作战模式上有很大的区别,并不是同一类型的战机。随着航空技术的进步和作战模式的发展,歼16在性能上可以承担起歼轰7的作战任务,因而歼轰7在未来将会被歼16所取代,但由于两者并不是同一类型的战机,因此歼16也就不会被称为歼轰16。

(歼轰7战斗轰炸机)

歼16是我国目前装备先进技术最多的非隐身战机,该机不仅继承了苏27系列杰出的气动外形和机动能力,还配备了国产最先进的有源相控阵雷达与先进航电系统,在航电性能和信息化作战水平上与歼20战机基本处于同一水平线上。此外,歼16还具备极强的对地对海攻击能力,可以携带大量武器弹药执行战术突击和打击任务,并且它还具备很强的电子作战能力和空勤信息共享与指挥作战能力。而歼轰7是我国在上世纪80年代末自行研制的一款战斗轰炸机,该机采用了后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼、串列双座两侧进气的常规布局设计,装备有2台涡扇9发动机。最新改进型歼轰7A采用了性能更好的JL-10A雷达,具备更好的对地对海搜索和攻击能力。歼轰7A共有10个武器外挂点,可携带多种空空导弹和对地对海精确制导弹药,以及常规炸弹或火箭,最大载弹量达到8吨。这使得该机具备很强的对地对海突击火力,但其空战能力较弱,仅限于自卫作战。

(歼16多用途战斗机)

歼轰7作为战斗轰炸机存在,所谓战斗轰炸机就是用于取代轻型轰炸机和攻击机的一种机型。它主要兴起于上世纪60-70年代,在当时防空导弹的性能已不断提升,传统的凌空轰炸模式已经不符合时代需求。为此超低空高速突防成为了新的进攻手段,战斗轰炸机也应运而生。战斗轰炸机被设计成可携带大量弹药进行低空高速突防的小型轰炸机。同时,受当时一机多用风潮影响,战斗轰炸机还要具备一定的空战能力。不过,不同于传统的战斗机,战斗轰炸机更倾向于轰炸,空战能力仅仅够自卫就可以了。这一时期涌现了大量的战斗轰炸机,如美国的F111、俄罗斯的苏24以及欧洲的狂风战斗轰炸机等。歼轰7就是这一思想的产物,主要用于取代老式的轰5和强5,执行反舰作战和对地攻击任务。

(美军的F111战斗轰炸机)

(苏24战斗轰炸机)

随着时间的推移,航空技术和精确制导武器的快速发展,使得战机可以凭借先进的航电和精确制导武器获得极为强大的多用途能力。在基本保证空优性能的同时发掘机体潜力,提高对地对海攻击能力。如美国的F15E就是在F15战斗机基础上发展而来的,同理还有俄罗斯的苏30。由于战斗机具备出色的多用途能力,使得多用途战机相比战斗轰炸机具有更大的优势。战斗轰炸机所执行的对地对海攻击任务,战斗机也可以干,而战斗机所执行的空优任务,战斗轰炸机却干不了。这就导致战斗轰炸机不可避免的会被多用途战机所取代。

(F15E战斗机)

(苏30SM战斗机)

因此,从设计定位的角度来看,歼轰7的主要定位是作为一款具备一定自卫空战能力的轰炸机,主要任务是攻击地面和水面的目标。而歼16是一款高性能的多用途战斗机,在具备强大制空作战能力的同时,拥有同样强大的对地对海攻击能力。使用性能更好的歼16替换歼轰7是大势所趋,但两者本质上依旧是两种类型的战机,自然不能称歼16为歼轰16。

因为歼16和和歼轰七是完全不同的两种战斗机!

什么是歼击轰炸机?

歼轰7是一款歼击轰炸机,那么什么是歼击轰炸机呢?歼击轰炸机又被称为战斗轰炸机,这种机型主要用来对地面或海上目标进行打击,同时具备一定的空战自卫能力,最早的歼击轰炸机就是由歼击机改进而来。

歼击轰炸机属于战斗机的一种而不是轰炸机,与常规战斗机不同的是这种机型的任务侧重点是对地对海攻击而不是制空作战,典型的歼击轰炸机有苏34和歼轰七等。

歼16属于多功能战斗机而不是歼击轰炸机

歼16战斗机性能比较全面,既具备极高的载弹量,可以对地对海进行精确打击,又拥有出色的机动能力,可以进行高强度制空作战。歼16这种战机属于多功能战斗机,制空能力和攻击能力都具备,并且都非常出色。多功能战斗机可以实现一机多用,是三代战斗机的一个巅峰状态,也是未来战斗机发展的一个方向。

歼轰七与歼16最大的不同就是歼轰七的制空能力比较差,仅能携带近距离格斗导弹进行自卫性空战,而歼16不仅可以依靠出色的机动性能与对方战机近距离狗斗,在相控阵雷达的支撑下,还具备出色的远程空中攻击能力。

战斗机的划类有一套严格的标准,并不是可以随意而为,此前战斗机有空优战斗机、截击机、歼击轰炸机、护航歼击机、强击机等多种机型,而歼16这种多功能战斗机基本等于把上述机型的功能融为一体,虽然这种战机成本较高,但战力非常突出。

歼16将全面替换歼轰七

歼16之前,空军和海军航空兵的对地对海攻击任务主要由歼轰七和苏30来完成,并且此前200多架歼轰七是空军和海航的主力打击机型。但歼轰七毕竟是一款二代半战机,虽然挂载能力和航程比较突出,但整体性能已不符合现代化战争的要求。

歼轰七的替代者歼16,作战半径超过1500公里,载弹量达12吨,并且装备了我国最先进的雷达、航电和武器火控系统,是目前世界上性能最好的多功能战斗机之一。当前歼16的产量已超过150架,并且仍在继续生产中。歼16未来的产量或将达到300架,将全面替换空军和海航的歼轰七以及苏30。

虽然现阶段歼16多用途战机作为歼20隐身战机的“带刀护卫”早已批量装备服役,但是现阶段从歼16装备情况来看,未来很长一段时间内,我军歼16战机依然会和处于生产之中的歼轰7联合作战。

首先歼16战机在我军的定位是“多用途战机”,并不是作为歼轰7战机的接班人而出现的,如果将歼16这类多用途战机看做歼轰7接班人的话,那么歼轰7应该早已退役多年了,毕竟当前我空军防空兵和海军防空兵部队都大量装备有性能更先进的苏30MK系列战机,虽然这些战机属于进口性质,且单价较贵,但是从苏30MK系列和歼轰7能够同台服役来说,同样战斗机平台出身的歼16战机并不是以歼轰7接班人的身份而装备服役的,而且真的给歼16多用途战机冠以歼轰16战机的话,那么光是从名称上就否定了其多用途属性,而将其概括为和歼轰7一样的专职对地对海、兼具制空作战的机型。

其次歼轰7从一开始就以对地/对海攻击为主、制空作战为辅的设计理念出发,所以在初始设计时歼轰7整机无论是在气动布局还是其他方面都更倾向于对地对海攻击作战,反而是制空作战作为辅助性能,这一点我们可以从其武器挂载类型看出侧重点。

但是歼16战机不同,首先歼16战机衍生自制空作战为主的歼11BS平台,所以战斗机平台出身的歼16战机再怎么改进设计,延续下来的制空作战性能肯定是不差的,毕竟歼11BS原型机苏27战机从一开始就是纯制空作战的机型。

通俗一点也可以说歼轰7从一开始就是以对地对海攻击为主,只不过在对地对海攻击之余,兼具了部分制空作战罢了;但是歼16战机因为衍生自歼11BS战斗机平台,原始基因就以制空作战为主,只不过因为军队发展需求的原因,将以制空作战为主的歼11BS经过大改后增加了对地对海攻击能力,从而形成同时兼具制空/对地对海五五分的“”多用途版本”。

其实从未来歼轰7和歼16战机的发展来说,歼轰7这种实质归属于对地对海的攻击型战机势必随着武器装备的发展会被逐渐淘汰,而其原有的作战任务则将被歼16这种既能够作为制空战机使用、也能够作为对地对海攻击型战机使用的“多用途战机”所取代,同时歼16未来将逐步替代现有的苏30MK系列,批量装备服役于我空海军部队,与歼20一起为祖国的发展壮大、强盛提供有力支撑。

因为没有歼轰16[捂脸][捂脸][捂脸]

如果有必要,也可以这样叫……比如苏34……

多用途就是空优+对地,所以叫多用途,本身就战斗机,歼轰是具有一定战斗能力的前线轰炸机。

沈飞出品,自然就是歼击机。