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在无锡的苏南硕放机场,无锡和苏州是不是共有机场?

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苏南硕放国际机场,原名无锡硕放机场,位于无锡市境内,但是它是无锡和苏州共用机场。

因为无锡硕放距离苏州很近(苏州新区5公里,距苏州市区20公里),为了避免重复投资和资源浪费,政府建议资源共享。

无锡硕放机场从2004年2月才正式开通民用航班,但是客流量很大,在江苏仅次于南京禄口机场。

苏南硕放国际机场(Sunan Shuofang International Airport,IATA:WUX,ICAO:ZSWX)位于中国江苏省无锡市新吴区,距离无锡市中心直线距离10.8千米,距离苏州市中心直线距离28.7千米,为4E级军民合用国际机场。

2010年11月1日,无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场。

苏南硕放机场是可以说是满足了苏州人民没有机场的梦,但是这个机场很多苏州人民,不愿意去苏南硕放机场搭乘飞机,主要原因是不方便,交通不方便。苏州火车站直达上海虹桥站,虹桥车站与虹桥机场又是相邻的空地结合的典型。从苏州车站到虹桥机场的时间和花费与苏南硕放是差不多的时间,但是虹桥机场是国内数一数二的大机场,航班量,通航城市,票价等等都不是苏南硕放可以比的!

从地理位置上看,这是无锡和苏州的共有机场,政府对于苏南硕放机场的定位也是共有机场,但是一个机场带来的就业,客流量,旅游等等次生经济,苏州很少能得到这个实惠。所以一直以来苏州人民都在渴望有自己的机场!

由于苏州自建机场的呼声日渐高涨,而国家有关部门出于种种考虑不予批准,2010年,江苏省委省政府决定,依托苏南硕放国际机场有限责任公司,江苏省和苏州市分别注资进入,省市三方共同组建苏南硕放国际机场有限公司,将公司总注册资本增加到17亿元,携手打造江苏省第二航空枢纽港。苏南硕放国际机场从此进入了省和无锡市、苏州市三方共同建设、合力发展的新时期。苏州市中心也增设了苏南硕放机场城市候机楼。为了照顾到苏州的感情,机场名称由“无锡硕放机场”改为“苏南硕放国际机场”,机场航站楼上方的“无锡”二字被卸下,代之以“苏南”和“硕放”两组共四个大字。飞机始发航班上免费发放的报纸除了无锡的《江南晚报》外,还增加了苏州的《姑苏晚报》。

虽然苏州和无锡都有规划,将地铁延长至苏南硕放机场,但是,从最近看,真正建成通车的时间还是很久的!

建议苏州人民还是好好利用苏南硕放机场,为江苏省的经济发展舔砖加瓦!

苏南硕放是原来在无锡境内无锡硕放机场更名所致,其航班代码为:WUX,民航ICAO代码:ZSWX。在江苏与南京,常州,无锡为江南几大机场。理论上可以说说,实际上有许许多多的问题包括航班,货物流,时空,频率等等。一直困扰在苏州一干几百万人民。这是说苏州在国内尽有的一线城市对苏州国际机场是比较迫切。也引发各辖市对苏州国际机场的争论。