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一汽大众的宝来和上海大众的朗逸相比,哪个更好?

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宝来是一汽大众第一款自主设计的车型,被誉为是一款“传承经典,超越经典”的新车。目前,新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订,并暂定于10月10日正式上市发布。

宝来(Bora):2001年,大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国,凭借动感造型和领先技术,建立了“驾驶者之车”的良好声誉。[1]

宝来(Bora)动力使宝来具备了

跑车

的速度感,1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速,最高车速可达到221km/h,整个加速过程酣畅淋漓90Km/h

等速油耗

为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日,

全新宝来

2016款正式上市。










朗逸和宝来是大众在中国采用双车战略推出的两款兄弟车型。

同为MQB平台,可以共享发动机、变速箱及空调等总成,汽车零部件通用率高达70%以上宝来和朗逸基本上可以算是一辆车。

但是,朗逸在国内市场上的实际销量要比宝来好一些。2020年10月份,轩逸以超5万的月销量再登销量榜桂冠。

两款兄弟车型中的朗逸以40984辆的成绩排名第二,宝来以37944辆的成绩排名第三。外观设计上宝来年轻犀利,而朗逸则稳重内敛。

两款10万元主销车型的对比。

宝来2020款 1.5L 自动舒适型:官方指导价13.50万元,市场优惠3.5万元,经销商售价:10.00万元。

朗逸2021款 1.5L 自动舒适版:官方指导价13.99万元,市场优惠3.7万元,经销商售价:10.49万元。

两款车的名称都是一模一样的都叫自动舒适版,官方指导价和实际售价上朗逸比宝来分别贵了4900元。

两车搭载了同款EA211-DMB发动机,最大113马力,最大扭矩145N·m。匹配爱信6挡手自一体变速箱。


配置上车价贵了将近5000元的朗逸并没有明显优势。

朗逸2021款 1.5L 自动舒适版:主被动安全预警系统多出了前方碰撞预警、主动刹车。主驾座椅腰部调节功能,可以缓解长途驾驶的疲劳。外后视镜倒车自动下翻功能,可以让驾驶员更直观的观察 到后下方的路面信息,增加了倒车的安全和便利性。

2020款 宝来 1.5L 自动舒适型:虽然两车都配备了后驻车雷达,但是宝来舒适版还是配上了倒车影像,并且宝来舒适版配备了定速巡航功能。相反车价贵了将近5000元的朗逸并没有这两个配置。

方向盘材质上宝来选用了真皮,朗逸则是硬塑料材质。

两车的内部空间差别不大,后排坐垫较老款加长。

宝来车身尺寸4663x1815x1462mm,朗逸车身尺寸4670x1806x1474mm。

两款车的轴距同为2688mm。宝来行李舱容积506L,朗逸行李舱容积510L。两车的后备箱地板平整,后排座椅支持4/6放倒,对于一些大件和不易折弯的物品有较好的装载能力。

将宝来和朗逸的的前排驾驶位座椅调整至适合驾驶的姿势,两车前排头部空间充足,头部与车顶的间隙也基本相同。

在后排空间表现上,宝来与朗逸的腿部剩余空间和头部剩余空间也基本一致。腿部距前排座椅基本两拳,头部距车顶一拳左右。

朗逸后排

宝来和朗逸在加长之前,在紧凑级轿车里已经算是空间比较大的了,这次加长加宽之后空间上表现更是完美。

座椅的舒适性也有所提升。后排坐垫尺寸的加长让乘客的坐姿更加伸展,对于乘客的的大腿承托性良好。但是整体坐垫偏硬。

宝来后排

不足的是,两台车后排中央地板的凸起都比较高,中间乘客乘坐时必须岔开双脚,可见中间位置不适合乘客长期乘坐。

两车值得夸奖的地方。

安全配置上两车都配备了主副前排安全气囊,前排侧安全气囊,侧安全气帘。自动驻车(AUTOHOLD)省去了驾驶员等红灯来回换档位拉手刹的麻烦。在灯光配置方面,两车的远近灯光源都采用了LED,没有像一些企业采用日间行车灯和前雾灯二选一的配置方法,而是全部出现在了两车上。后排出风口增加了后排乘员的舒适度。


驾驶感受。


两车的的实际驾驶表现来看起步阶段动力比较肉,低速换挡非常平顺,几乎感觉不到任何顿挫的感觉。

到了中高速继续深踩油门,由于基础排量过小,加上变速箱降档速度稍慢,中后段加速比较滞后,发动机瞬间咆哮,推背感明显减弱,高速超车时需要做好提前量的准备。

在变速箱方面,1.5L自然吸气发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。这台变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出,更适合温柔驾驶。

滤震性表现比较一般,在过减速带或者沙石路面时,后排乘客会感到明显的颠簸感,后悬过于偏硬,在不平整路面时需保证较低车速才能给后排乘客一个相对好一点的舒适性。经过密集减速带时,你也能感觉到车身的跳跃感还是很强,整体调校还是偏硬。

NVH在同级别做的算不错了,在车速超过120km/h才会有较明显的风噪,发动机的噪音控制得也很不错,并不会吵到车内乘客。胎噪比较明显,即使在城市里低速穿行,依然有较大的声音传送到车内。

总结:

就朗逸和宝来的整体表现要说,有多么的优秀,也不尽然。但是,大空间、高保值、平均7.0L/100KM左右的经济油耗,再加上大众早期进入中国积累的人气和口碑。让它们在国内汽车市场的历史长河里,能够经久不衰。

大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

一汽大众的宝来,上汽大众的朗逸都是大众专门为中国汽车市场研发的中国特供车型!之前采用大众老旧的PQ34平台的老款车型就已经可以在国内市场上叱咤风云!尤其是上汽大众的朗逸,自2008年上市以来截止如今的新款车型上市,已经累计销售超过350万台!是最近十年时间以来最畅销的车型!而一汽大众的宝来虽然整体销量不如朗逸,但也是国内汽车市场上销量非常强劲的车型之一!今天我们就一起来聊聊这两款车型……


老款宝来和朗逸都是大众的国内特供车型,都是由海外版第四代的大众捷达衍生而来!采用的是大众比较老旧的PQ34平台!具体的底盘结构形式也是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂!不过,随着其他越来越多的合资品牌同类竞争对手的加入,这两款兄弟车型开始有些力不从心!于是,换代就变得迫在眉睫!终于在2017年底和2018年初,一汽大众的宝来和上汽的朗逸迎来了采用大众MQB平台的全新换代车型!新车型不单用上全新的底盘平台,外形也变得更加大气高端!随着车身尺寸的增加,其内部乘坐空间的实用性也变得更加宽敞实用!尤其采用了新平台,再加上更加优秀的调校,所以新车型的底盘行驶品质也有了一定的提升!


动力上,两车采用的是1.5升的自然吸气发动机以及1.4T的涡轮增压发动机,配合的是5速的手动变速箱和7速双离合变速箱!这两套动力在大众旗下的车型里面已经得到了考验,质量稳定,燃油经济性表现也比较出色!其中1.4T发动机的版本更是动力性和燃油经济性都比较均衡!质量稳定性也早已今非昔比!


总体来看,是全新换代的一汽大众宝来和上汽大众的朗逸就是出自大众不同合资车企的同一款车型!只是采用了不同的外形设计而已!本质上,这两款车型并没有区别!也不存在孰优孰略!所以,除了看谁的价格低之外,我们完全可以根据自己对于外形的喜好来选择!

一句话,你们发现没有,头条里黑大众车成为了喷子的一项责任!但大众还是卖的好,那是为什么呢?那是因为口碑,那是因为真正用大众的人知道这车到底好不好,如果真的要买车,建议不要听这些喷子的,否则会影响你看车的思路!

首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。

南北大众旗下的宝来以及朗逸可以说是合资家用紧凑级别轿车当中的车型代表。因为这两款车型无论从当月的销量还是从它们多年以来积累的市场保有量来看,都有着非常可观的这么一个表现,并且从消费者的口碑来讲,两款车型也都是拥有比较不错的这么一个水准,所以说这两款车型如果真的进行实际选择,还是比较令人纠结的
。不过既然不是出自同一合资厂商,那么这两款车型在亮点上肯定是存在一定的差别,下面我就来给大家简单的分析一下它们各自的特点,供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先说大众宝来对比大众朗逸它的亮点。第一点就是它的整体性价比相对来说要比朗逸更加的有优势
。不管是老版本的车型还是说全新改版之后的车型,宝来它的定价一直对比朗逸要更加的亲民,并且在终端的优惠力度上来讲一直也是保持一个相对更高的水准,并且在这个价格优势的前提之下,宝来的配置相对来说也是更加丰富,因此说单看性价比的话,宝来要领先于朗逸。第二点就是它的整体设计以及底盘反馈更加的符合德系一惯的特点。在整体设计方面,可能老版本的宝来以及朗逸并没有什么太大的差别,但是在新款车型来看,宝来虽然稍有改动,但是依旧比较符合德系一贯的沉稳设计风格。而在底盘反馈来讲,因为宝来它的德系血统更加的纯正,所以说它的底盘反馈也是更加的扎实有质感。

然后我们再来说一下大众朗逸对比宝来它的亮点
。第一点就是销量更高,知名度更高,更加符合国内消费者的这么一个使用习惯。虽然说宝来以及朗逸都是大众推出的国内特供车型,但是就朗逸这款车型来看,它的本土化优化做得更加到位,因此在销量知名度方面都有着比较大的这么一个领先,如果说比较在意这方面的这么一个表现,那么全新的朗逸是更加值得入手。第二点就是全新的朗逸设计更加的年轻时尚上档次。全新的朗逸采用了大众最新的家族化设计语言,前脸进气格栅面积得到了明显的加大,而且内部的装饰更显精致,车身侧面也是采用了平行的这么一个双腰线设计,凸显了自身的运动风格,而尾部的溜背式收尾也是呼应了整车的这么一个整体设计元素,可以说对比大众宝来的沉稳风格来讲,更加符合时下的这么一个市场审美需求。

因此总结来看,大众宝来更加像一款纯正的德系紧凑型轿车并且它的性价比更加的出色。而大众朗逸的话,它的本土优化程度相对比较高,而且设计更加的年轻时尚。通过这个简单的总结,我想就可以很轻松的判断出哪款车型更适合自己。有其他的补充欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

两车有大的区别吗?没有!上汽大众与一汽大众相对应的车都差不多!就比如A级车没有ESP、胎压监测的,一样的没有,该省防撞钢梁的一样的省!所有该减的一样减!就拿朗逸与宝来来说都用廉价的板车悬挂!唯一的区别就是是宝来多了个自带了个烤箱!

新宝来前脸镀铬装饰都省成一根了,大众设计师,你不觉得丑么?不觉得车标快要被两大灯之间的黑洞吞噬了?唉!大众的设计一个字总体形容——“省”,或者说,只知道在原来的基本上,挖空,拼贴,那个大众最美也是,把车牌处挖空,就成了最美大众!大众这些年很少有甲壳虫一类的全新造型!或者说巅覆性的耳目一新!这“百年不变的外观,千年不变的内饰,万年不变的动力”,经历这么多年的认知!大众这个思维绝对是对的!完全符合购买大众原因之一:装逼心理!

外观上,不仔细想想研究过前脸和灯的微小区别,你永远很难知道他的迈腾还是桑塔纳,或者是迈腾还是辉腾还是辉昂!大众几乎所以车都有用1.4T,所以,桑塔纳说我这用的是迈疼一样的发动机!高尔夫也说与途观一样的......逼格满满的!甚至说:我这车就是奥迪的,只差个标!但奥迪车主就不干了,所以,出现很多爆光用大众标的“假奥迪”!哈哈哈!

为了避免喷我,我在此申明:大众好车!不加价5万一台都他妈的对不起这个品牌!

个人不是很懂车,但是两部车都有开过2018款宝来跟2013款改款朗逸,都有超过1000公里以上路程。说一下我的看法,外观,内饰,空间,油耗等基本相同。但是感觉宝来动力跟加速总弱朗逸那么一丢丢。另外由于我开的也算是新款宝来,胎噪比朗逸也要大一点点。个人观点,我宁愿选皮糙肉厚的朗逸宝来,也不愿选省油省心的雷凌卡罗拉。

朗逸更好一些,虽然做工差不多,但是宝来简配比较过分。隔热瓦简配严重,导致后备箱被烤糊已经不是什么新闻了。这种情况在朗逸身上还没有发生。

买车不考虑这两款,买速腾啊。

我的14款宝来,朗逸没开过,所以不能说好与不好,我的宝来到现在没出过任何毛病,同一级别的你说哪个好多少是不可能的,我当时就在这两款对比,同等价格对比,宝来比朗逸多了两个配置,好像是后视镜加热还有个啥忘了,所以选了宝来。