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乐山机场还修不修?

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乐山是全国唯一一个有三个世界遗产的旅游城市,旅游资源得天独厚,“天下山水在嘉州,世界美食在乐山”,乐山机场咋不修呢?



乐山机场去年八月份就动工了,在冠英镇的龙埂村,占地面积六千多亩,离乐山港几公里,离乐山中心城区十四公里。

乐山人民盼望修建乐山机场都盼了一二十年,从上世纪九十年代就说起,到现在终于有着落了。以后我们乘飞机回乐山就再也不到成都去绕一圈了,简直大快人心……

最近(2020.11)得到的消息是,还没有正式动工。

乐山机场,在我上小学二年级时就说要修。大约是1992年的春季,有一段时间下午的三四点钟,就会有两架直升飞机在头顶上飞。那时的人们少有看见直升飞机,后来传出来是为了修机场进行勘察的飞机,预计乐山机场修在五通桥区冠英镇。而且市政府还成立了机场办公室,专门负责乐山机场修建的协调工作。

但是接连几年都没了音讯。时间来到了1999年,那时的乐山日报上讲,乐山又要修机场了,地址还是在冠英镇。闹了几个月后又没了反应。那年,我上高中一年级。

后来在2004年,又传说机场项目获批,但同样不了了之。

2017年,张公子又在媒体上讲,机场项目2017年年底启动。但年底过了又没启动。直到2020年,机场项目到底进不进行,进行到哪一步了,还是没有人知道。

乐山有个最遭糕的工程,乌尤坝湿地公园!千年前古人减水势的风水项目,被一堆无知的人拦断造湿地,也亏想的出来!坏了风水,造成大佛后山山体垮塌,一拦了之!这帮人样糊搞,就不怕大佛爷脑怒!

乐山机场为什么推进那么慢,大家想过这个问题吗?这是为招商引资搞的项目,没有实际意义。进港大道修好了那么多年,冠英新区有什么企业入驻?别说冠英了,整个乐山这几年发展都是靠基建,没新增几家大企业。这就是为什么乐山房价不高的原因。

别抱希望,乐山不可能修民用机场,通用机场还差不多,就像自贡机场那样,成绵乐高铁连接双流机场已经方便很多了,乐山要是在建个民用机场只有亏,就像攀枝花,广元光赔不赚



乐山机场在2017年8月1日 乐山市五通桥区冠英镇破土动工。计划2020年完工。

据说2021到2025年时乐山市峨边县和马边县将建成二类及以上通用机场。

看样子是肯定修,而且已经开始修了。

我是犍为县人,说句实话,我不喜欢成都这个地方,虽然我们都是四川人,但是我们跟成都没有一点点关系,毕竟我们乐山无论是美食还是风景不比成都差,要是修建飞机场,离我们家更近一点那简直是太好了.

不修最好,环境,环保都不利乐山的发展

乐山机场还修不修,主要是考虑这个地理需求。

乐山处在南丝绸之路、长江经济带交汇点,是成渝城市群规划建设的成都平原中心城市之一。北与眉山接壤,东与自贡、宜宾毗邻,南与凉山相接,西与雅安连接,中心城区距成都双流国际机场100公里。

距成都双流国际机场100公里!这就是一个重要的不利因素,出港宜宾、雅安、自贡的人都不会跑乐山去坐飞机,他们去成都双流机场坐飞机的可能性最大。进港人流一定会比出港人流大,因为它有乐山大佛,峨眉山,会吸引世界各地的人到此一游。

早就在媒体和新闻上说机场获批与动工的报道,但时至今日未见可实的开工行动。是国家的宏观规划发生了改变,还是项目资金的短缺造成的不得而知。

修一个机场国家有统筹规划,可不可行?修好以后怎么运营?运营之后能否正常运行?运行完成能给当地解决多大的实际问题?都是通盘考虑的因果问题。

修建机场是乐山市人民的需要,能修就政府财政做好计划,资金到位,项目开工,按照计划保质保量完成整体工程,具备开通运营条件,等待国家民航局批准开通航线。

久拖不决,犹犹豫豫,肯定是有环节卡住了。即便是颤颤巍巍上马了,最后的结局悬念就大。

现在就看乐山市委市政府领导集体的判断力和决断力。

修还是不修?千呼万唤始出来!

古计干不起,因为这个💰东东!