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正时链条一般多少公里需要更换?

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正时有两种,一种是皮带8万左右换,另一种是链条12万公里左右(厂家建议),有些车企标明终身免换,但是一般启动发动机,链条没有异响,噪音,哪怕到了公里数,不换影响不大,有些不大懂车的怕断了,还有修理厂4S店有提前建议车主更换,夸大后果的情况,再说更换正时,就得换全套,工时大,更换费用高,而且后期拆卸过的部位容易漏油,,,一般是维修其他部件,车龄很长了,修发动机,顺带这换正时

一般家用车辆定期保养,可以终身免维护无需更换。正时链条的的优点是使用寿命长、故障率低,所以现在很多车型发动机都是采用正时链条传动。

发动机正时链条传动室有机油润滑,正时链条和链轮正常情况下几乎没什么磨损,(使用劣质机油或长期不保养除外)当大修发动机时,需检查一下,链板和正时链条的滚柱连杆上是否有裂纹和过度磨损,视情况更换正时链条。

有些车辆开到报废,正时链条也和新的一样,跟平时的保养也密不可分的,所以一般的家用车辆保养得好,正时链条终身免维护,无需更换。

正时链条在正常使用下是不需要更换的,它跟正时皮带不一样,钢的东西有机油在润滑,

抗氧化的时间是很长的,如果链条没有异响的情况下,使用15万公里之内是不用更换的。


正时链条并没有固定的更换间隔,需不需要换主要看正时链条系统有没有什么问题,当正时链条出现拉长,导链板磨损程度严重,超过正时链条涨紧器调节范围的时候就需要更换正时链条和导链板了。想要延长正时链条的使用寿命就需要使用优质机油进行保养降低链条的磨损,这是最有效的方式。

设计师:换什么换,滚犊子!

修车老师傅:你要换么?我这有个现成的,是前面一个报废车上拆下来的,润滑的挺好,还能用。要的话便宜点给你换上。

通常,正时链条在15万公里使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系。所以平时要给爱车用好的机油。

十万到十五万公里更换

正时链条一般在十万公里过后需要更换

通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换。总体来说,正时链条的可靠性很高,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换。\r

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理论上说,正时链条的寿命更长,而且可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也会加重。\r

只要正常保养,正时链条是不需要更换的,需要更换的是正时皮带。望采纳