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歼20的鸭翼有上反角,没有和主翼在一个水平面,对隐身性能有影响吗?

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有影响,但歼-20上反鸭翼就是为了比鸭翼三代机们提高隐身性能。

从隐身角度讲,鸭翼与主机翼共面是最好的,这样雷达反射效果接近于常规布局的效果。但是这样一来弊端也很大,不仅飞行阻力大大增加,而且涡流耦合没有了,鸭翼拉出来的涡流从机翼下方通过,降低机翼下方速度,降低升力。
美国以前的X-36验证机,采用共面鸭翼和无垂尾布局,隐身效果非常出色

所以三代机们鸭翼都是布置在主机翼上方,目的就是为了鸭翼拉出的涡流从主机翼上方通过,产生涡流耦合的效果,从而增加升力和提升大仰角性能。但这样一来正面就呈现阶梯效果,雷达反射面大大增加。

正脸非常帅的阵风
,可以看出落差位置很明显

歼-20在这方面可以说是抓了头,最终采用这种“千手观音”的布局,鸭翼与主翼翼跟在同一平面,减少整体的高低落差,从而降低雷达反射面。采用鸭翼上反,机翼下反的方式在鸭翼远端形成高低落差,这样鸭翼翼尖拉出的涡流从机翼从上方通过,照样可以利用鸭翼涡流耦合。

歼-20正面看上去,鸭翼、主机翼、垂尾、腹鳍都是从同一个点伸出来,朝向不同角度延伸出去,仿佛一副“千手观音”。

鸭翼根部的气流虽然无法进行耦合,但是歼-20通过大边条翼拉出强烈涡流足以进行弥补。
再加上歼-20采用的是远端鸭翼耦合的方式,鸭翼偏转调整角度极小,即使进行大过载偏转角度也很小。所以虽然歼-20这种鸭翼布局方式,对隐身方面作用会比X-36这些鸭翼共面的要不利,但已经被三代机们好太多了,而且是利弊取舍情况下的最大范围的折中。

当鸭翼的几何尺寸一定时,其水平布置与上反一个角布置,对于电磁波的反射幅值大小是一样的,没有质的区别。

当探讨战机隐身值大小时,是电磁波以法线射向战机,反射电磁波幅值与量值大小来比较。而反射的电磁波幅值大小,直接与电磁波法线射向战机的投影面大小成正比,与战机几何外形轮廓的夹角大小有关,成90°的夹角反射最大。因此,展悬比大的机翼,反射电磁波要强,反之则小。后掠角越大,反射电磁波就越小。由于电磁波有空腔效应以及爬行效应,因此,进气口、进气口附面隔层空腔、打开的武器仓、战机表面蒙皮的接缝、副翼的轮廓边缘,都是强反射源,若这些尺寸与探测电磁波是倍频关系,则有天线阵子效应。因此,在当代隐形战机处理消减探测电磁波方面,最好的是歼20,依续排列为f22、f35、苏57。

现在有些人是用眼看,来替代电磁波探测的机理,如神马鸭翼最好用在敌人的机上,将这种降智商行为作为神祖牌来跪拜,神马影响隐身。鸭翼与未水平翼作用相似,几何尺寸比尾翼还小,何来会增加反射强度?

没有影响,鸭翼比尾翼小多了,尾翼都没有影响鸭翼怎么会有影响,鸭翼是辅助机头仰俯的,有助于提高机动性,从外形上看感觉尾部发动机部分隐藏的不如f22,其他部分都差不多吧,我不是专家,只是普通军迷,谢谢邀请



说没影响,你信吗?反正我信了

1.同一平面上也是影响隐身,难道对方的地面雷达,相遇的敌机会碰巧处于同一平面上?

2.战机飞行过程中鸭翼也是不停摆动配平战机,网上脑残说可以固定住,那特么的想让J20成为头牌坠机王的节奏。

3.上反鸭翼在大仰角失速最快,估计J20攻角也不高,远距离鸭翼布局也给主翼增升力极少,唯一的好处就是飞行时很低角度鸭翼都有升力。

J20的设计可以说是四代机中最烂的,甚至不如三代机,也就二代机改改罢了

没影响,技术高,没毛病

这个看鸭翼的材料了,如果是全碳纤维可能没有啥影响吧。

有的,其实就是歼八改,我们就是二代机。四代机什么的不存在的。。。

隐身不隐身 我不知道 只有雷达知道 或者研发人员 我看着就是好看😂

肯定会有影响,但是匹配好了,相信也不会有大的问题。一切技术的取舍,都取决于设定的目标。