当前位置: 首页 > 军事

苏-57究竟是一款什么样的战机?

来自: 台北 查看: 3735 南风轻语  百度已收录

很强的战机!这道题问的很刁钻啊,Su-57有红粉有黑粉,你叫W君怎么答?

先说下,在W君的军武数据库排行榜内Su-57这架战斗机排名第二(综合战术得分:2225),略低于F-22的2271,高于F-35的2117、歼-20的2110。说明这四架战机的整体实力相差并不多。

对于军武数据库中的综合战术得分有一个很重要的项目是技术成熟度得分,在这个的风项目中Su-57拿到了37分,是上述四家战机里面的最高分,对比歼-20却只有12分。这也是为什么歼-20在战机排行榜内只能拿到第四名的一个重要因素。

咱们就从技术成熟度这点展开去说。

从技术上来看Su-57并不是一架崭新的飞机,其中大量运用了已经存在的设计和制造技术,通过对老技术的有机组合和运用往往能在新战机上发挥更大的优势。毕竟战机的舞台是战场而不是实验室。

很多人诟病Su-57的隐身性能,其实说实在的隐身技术已经研究了将近50年的时间了,在这个时间段内如果各个国家没有突破那么就才真是见了鬼了。

从Su-57来看隐身技术做的也并不是不到位,虽然是直通的进气道设计,但在其内部也有相关设施去保障隐身能力的实现。所以说隐身技术如果在20年前看起来高大上,到现在其实已经是成熟的技术了,并不是谁家的独门秘籍。

同时在Su-57上继续继承了Su式战机的高机动性特点。

甚至可以说已经达到了中央升力体设计的又一个巅峰。

最后可以说的是Su-57走的并不完全是按照美国规划的科技树,在Su-57上面我们可以看到苏霍伊设计局对新一代战机自己的理解,这点很可贵。

在Su-57机翼前缘延伸内集成了N036L-1-01 L波段收发器(机背尾部也有1台L402 Himalayas感测阵列),除去敌我识别功能外;其最重要的作用就是提供电子作战功能。压制敌方雷达搜索、对来袭导弹进行干扰、甚至可使用激光发射器反制红外导引的空空格斗导弹!从电子技术上看并不是落后于美系战机的。

这些都是在传统成熟技术上的一次升级。就技术成熟度运用上来说Su-57做得堪称完美。

另外新的技术系统也在Su-57上使用:

Su-57是第一种装备实用化微波光子雷达的战机,W君得到的消息是Su-57完成体的雷达系统是一个具有光量子纠缠效果的雷达系统!

通过光量子纠缠效果制造的高分辨率雷达,可以在屏幕上看到这样的景象。

早年间微波光子雷达都是几层楼高的大家伙,但是俄罗斯研究光子雷达的公司KRET成功的小型化。这是Su-57的一个重要对打五代机的高级手段,先发制敌。

有了这样一款雷达系统,五代机的空中格斗又回到了视距内机动格斗的起跑线上。

这就是对战机的理解了造成的科技树不同点法了。这样看来俄国人的解决问题方法更加直接一点。

但由于过于依赖成熟技术,导致Su-57运用新技术和新材料的不足,其最大的问题在于机身金属加工工艺上面,最早推出的原型机上面还有大面积的铆钉。

但这种原型机的加工方式在量产机上其实并不太会出现。所以在量产机上会有很大程度的提高(但目前到不了洛克希德马丁的水准)。

所以从Su-57来说,这是一架开了头的战机,按照苏霍伊的设计方法来看,很可能在Su-57服役后继续推出类似于Su-30之于Su-27的改进型号。这样很多的问题是可以解决的

“被拍扁的苏-27”这是很多人的感觉,然而感觉并不一定就是真相。之前黑苏-57最多的就是“这飞机没有弹舱”,然而俄军在叙利亚强行一波开弹舱视频让许多人闭嘴。我们不能否认的是从观察角度看苏-57的正面RCS要比F-22、J-20都大得多,但是具体大多少,对隐身能力的影响程度有多少,恐怕美国人也拿不到真实数据。所以没有真实数据资料的臆测都是“耍流氓”。根据常识来看,苏-57的确存在许多缺陷和不完善,但是客观的讲这已经是俄罗斯在现阶段、在这样的经济技术条件下,可以拿出的最好五代机了。F-22不也因为开发太早,许多F-35上的黑科技都没用上,我们的姬20现在的动力系统不仍然有点弱?但是这并不妨碍他们成为一款好飞机,因为好飞机就是在自己现实条件下拿出一款符合现阶段军方需求的飞机。

首先,苏-57不会像大多数网络评论的那样不堪,因为可靠消息渠道和真实数据几乎没有,大部分论断都是基于推论,除非这些推论者比俄罗斯军方或者苏霍伊的专家聪明。苏-35怎么样,大家心里有数,也没人使劲黑这款飞机,那么苏-57各方面都是强于苏-35的,还强的不是一点点,如果这样子还是垃圾飞机的话,那么苏-35就不知道该称为什么了。

其次,苏-57客观存在缺点,比如说正面RCS过大,这点确实肉眼对比图片都能看的出来。什么机身接缝过宽、铆钉外露、接口没做成锯齿状、发动机尾喷口缺乏隐身修形、发动机还是用35的117S啥的,这些确实都存在。这些个缺陷,产生自俄式作风、技术底蕴、工艺状况、经济条件等等原因,但是就军用航空整体而言,现阶段俄罗斯仍是仅次于美国,与美国比当然一无是处,但是暂时还是能吊打其他国家。那么我们过度黑化苏-57,可能是我们自己严格要求、标准过高、任何装备都要以美国为参照物产生的,可是目前地球上也就仅有一个美国,而苏-57也不过就是一型飞机,就算占用各种俄罗斯有限的经费和资源搞到F-22水平,恐怕也是得不偿失,改变不了俄罗斯现在的处境,所以苏-57对俄罗斯现阶段来说够用就成。

上图,礼炮厂为苏-57研制的新发动机“产品-30”,就在大家还黑着117发动机的时候,这款30发动机已经装上苏-57开始试飞了。又有人说,前段时间俄罗斯自己都承认不会大量列装苏-57,不如省下的经费去研制六代机。确实装备117发动机的第一阶段苏-57确实不会大量列装,因为还有装备“产品-30”发动机和改进的第二阶段苏-57。第二点所谓俄罗斯的六代机,依然是从美国拿来的概念“有人机+一群无人机组合”,而这个有人机平台还是要从苏-57改进而来。

总后,一句话总结,苏-57并非一无是处,相对而言仍是一款不错的飞机,如果美军遇到绝不可能像嘴上说的那么不屑,还是会认真对待。你以为,真的是东西不行,为了面子硬拿苏-57出来顶缸,俄罗斯这种国家会这么幼稚?

首先笔者必须澄清两点,从现有的情况来看,苏-57战斗机远远不是某些军迷讲的那样一塌糊涂、费拉不堪。

有相当一部分军迷乃至媒体在提到苏-57战斗机的时候,往往把黑点集中在三个方面:一,没弹舱;二,不隐身;三,发动机不行。

这三个方面的问题如果放在3到4年前来看,差不多每一条都能对的上。但是如果放在2018年的时间节点来看,起码有两条已经开始有逐步改进的迹象了:

苏-57的研发计划在2018年到2019年有了两个重要的进步,一是实战部署到叙利亚两次(第一次部署到叙利亚呆了几天,第二次目前只有卫星照片放出来),尽管可能只是试验性质的部署,但是在第一次部署的过程中意外地放出了苏-57战斗机打开主弹舱投放空对面攻击弹药的视频,经过研判投放的应该是Kh-59电视制导空对面导弹的隐身改进型号Kh-59M2,如果这段视频不是CG,起码可以确认苏-57之前被嘲讽为“薛定谔的弹舱”有了初步搞定的迹象(当然又有人认为投放条件不够“实战”,四平八稳地扔空对面武器不见得就能在大过载条件下扔R-77-1,这个咱们姑妄听之),算是苏-57研发过程中的一项重要进步。

二是新型的Project-30发动机(目前只有厂方研发代号,没有俄军给的正规代号)已经被装在了苏-57的052号原型机左发上机试飞了。这一进展的意义不亚于弹舱,毕竟苏-57目前的技术状态跟歼-20战斗机一样,还是得靠第三代航空发动机的改进型顶上(现在装在其它几架苏-57原型机上的是117S发动机,具体型号现在都不清楚,不知道到底是AL-37FS还是AL-41F;而装在量产型歼-20战斗机上面的发动机都是AL-31FN-M1,由5719厂改进的特殊版本),在我军的FWS-15发动机遥遥无期的情况下,Project-30是苏-57比歼-20为数不多的领先的方面了。

但是,尽管苏-57战斗机相比较三四年前的技术状态有了较大改观,可从本质上讲,我国军迷与媒体日常黑它的几个因素中的隐身性能因素到现在为止还没有见到明显的改观,且在军迷日常不会注意到的问题上,苏-57战斗机“依然还是那个样子”:

咱们先说隐身问题,虽然军圈黑话时常嘲讽“不要做目测RCS党”,但是起码到目前为止,苏-57型战斗机还有很多的违背隐身设计原则的细节处理让人看不懂。

歼-20项目总师杨伟在演讲中曾经明确提到,“隐身战机是从一颗螺丝钉开始设计的”,普通的航空器用抽芯铆钉或者埋头铆钉都可能造成雷达波的漫反射,从而加大战机的总体雷达反射面评价。中国空军、美国空军的第四代战斗机机体表面的铆钉普遍使用了非常特殊的六角埋头铆钉,可谓“魔鬼埋在细节中”的例证。

同时,歼-20战机与F-22型战斗机在大量的机体表面的接缝处都使用了特殊的吸波填缝剂或柔性材料予以密封,但是纵观苏-57战斗机表面没有这种设计,大量的接缝或口盖处理非常粗糙,以至于俄罗斯记者甚至直接敢在机身背部钻孔安装工业摄像头拍摄素材(令人目瞪口呆的操作)。

这些细节虽然无法直接证明苏-57的雷达反射总体评价,但是起码可以侧面证明两个问题:要么是苏-57的隐身性能太好,用不着考虑这些小细节;要么就是苏-57的隐身性能确实没有那么好,索性干脆放弃治疗了。

除了隐身性能值得质疑,苏-57型战斗机其实最值得怀疑的是它的航电系统。这些东西隐藏在机身内部,不实战或者大规模军演的话很难看出来,但是从一些细节或者宣传资料里还是能看出些许问题的。

苏-57到目前为止没有见到安装被动探测系统(或者说全向被动探测系统)的迹象,头部的光电球从外形来讲与安装在苏-35S型战斗机上面的那套OLS-35型光电雷达极为相似,这套系统的前身在米格-29上的使用比较失败,被北约军方评价为并不适合实战。不知道苏-57的改进程度有多少。

同时苏-57在大多数原型机上都没有见到歼-20与F-35战斗机上作为标准配置的那套分布式合成孔径探测系统(著名的EODAS,美军编号AN/AAQ-37),只有标准配置在苏-35战斗机上的双波段红外/紫外导弹逼近告警探头,俄军编号KS-101-U-UV型MAWS;作为补偿,苏-57多安装了2套雷达系统,除了作为主雷达存在的N036-1,还有作为2个侧视阵列存在的N036B-1,2个机翼探测阵列的N036L-1。

其中主阵列和侧视阵列使用X波段,虽然据称具备探测隐身目标的能力,但是X波段雷达对优化的低可探测性目标的探测能力极差基本上是有目共睹的。机翼阵列则是L波段的,但是由于探测单元较少,实际探测效果如何未知。

此外笔者还要着重说一说苏-35跟苏-57型战斗机一脉相承的那套号称是“第一套空战AI”的“决斗”系统,这套系统在很多自媒体上被吹的很神(例如有传言说:中国空军某航空兵旅的年轻飞行员驾驶苏-35借助“决斗”系统可以直接跟驾驶歼-11B的金头盔飞行员打个有来有回)。

事实上根据笔者了解到的情况,这套系统远远没有这么神——这么说吧,你可以把它当做航炮射击中的热线或者对地攻击时的投弹参考线来使用,在格斗空战中仅仅可以起个有限的辅助作用。当然所谓的“空战AI”确实是未来发展的方向,但是苏-35上面的这套系统距离真正的人工智能差的太远了。

按照笔者一位空军朋友的话说,人工智能这种东西,在空战中实战运用还早得很,因为目标机对你是黑箱状态,状态预估的计算量会非常巨大,搞不好就是失之毫厘谬以千里。因此,俄罗斯现在宣传苏-57的“人工智能”也要打个问号。

说到这里,相信大家对苏-57战斗机的现状已经比较清楚了:相比较几年前的技术状态,有改进。但是改进了多少,不清楚。

除了改进的部分,还有更多的问题留待它去改进。对于这些改进我们可以持续予以关注,但是从现在的情况来讲,苏-57相对于俄罗斯空天军确实不算一个成熟机型,或者说仅仅是发展规划中的第一阶段。

因此,它现在“犹抱琵琶半遮面”就不难理解了。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

当你静静看完俄红星TV的记录片,《从T50到苏57》,就会明白,苏伊霍人今日的努力极大。不否认,现在的苏-57技术状态,还有点问题,遭到不少人的笑话,其实静心想一想,如苏-57,世间有几个能造出来呢?除了中美,大约也就是俄罗斯的成形了,或说接近成品,日本乱七八糟的“心神”无论,只是一个玩具而已。起了个大早,赶了一个晚集,想来也蛮无奈的,一分钱难倒苏伊霍,为苏-57,没少与空天军扯扯,也没少与联合制造的国家印度打嘴巴官司。现在的苏-57技术状态,可称为苏-57A,性能看上去并没能比苏-35提高多少,空天军拧着脖儿说不要,无非也有向老苏伊霍施压的味道,果然施压之下,苏伊霍抖擞起精神,将还远未达到成熟状态的产品30发动机,装机开始了实验。这款发动机,网络多有照片流布,反映了苏伊霍人正在努力。做为航空强国的俄罗斯,只要再有一点耐心,不喝那么多伏特加,苏-57假以时日,理性看待,还是不错的一款五代机。

●绝非拍扁的苏-27。有目标型发动机,有新一代的计算机,等,苏伊霍知道,隐身并非万能,要在综合性能战而胜之。产品30发动机能成,在超音速和机动性上,就比美国两型五代强出很多。使用新一代航电,信息性能明显提高,符合研制一代促进航空电子产业升级的目的。雷达换成了大功率有源相控阵,并能在侧翼和侧面等多种反隐身雷达支持下,加光电探测系统支持,整体探测隐身目标能力,也要比美军五代机高出一个档次来。要武器有武器,从远、中、近空空导弹,到对地打击武器,也毫不逊色于任何人。俄罗斯的考虑,只要在陆基系统支撑下,正可发挥其性能综合优势,使人无敢来犯,近身不得。缺乏资金支持,只有务实选择,要说发展高性能五代机,没人能敢估计,俄罗斯发展不了。

●苏-57的加法。苏-57=F22+F35,这题并非简单,世间狂呕F-22,对F-35也是痛贬不断,苏-57个别性能虽差,但自有绝杀秘笈,能瞄准主要作战对象使用,并能挑落其马下就行了呗。舍此何求?现实总比人强,只要符合空天军作战思想,瞄准对手软肋,三步必杀就可以,再不像苏-27追求全面超越,气动外形也没有人那么科幻,专打七寸,只要实现了这一目标即可。多加一分平添精神,减少一分也没什么,如果能随着未来性能升级改进,则加分项就更多。只要无人敢犯,就达到了发展一代战斗机的目的。这一代发展得很勉强,但也聪明,不费多少银子不费多少事,起到真正的作用就好,从这个目的上说,都是加分项。看美国两型五代机斥资都是几百亿以上,价格贵得实在令人乍舌,到头来百病缠身,俄罗斯苏-57就聪明多了,至少没有这么多的事。

●印度的任性。印度合作多年,说不要就不要,坚决不要了,为什么?在不了解他的人看来,未免过于任性,其实印度从来任性。作为南亚霸主,耍惯了大象威风。其心状若浮天之云,比天都高。以前错判俄罗斯五代机比谁都强,不惜投入大量资金,只是空有合作之名,长期远远望一眼,以前印度说什么苏伊霍都满口答应,现在说什么,什么也不管用。合作的钱都投去了苏57项目,哪还有钱去搞什么FGFA?是以印度越来越明白,既然FGFA无望,还是算了,投下去的钱就等着现成的苏-57好了。印度半道撤出合作,于俄没有什么损失,倒也省事,也用不着皱着眉头,听他一天到晚,全是些稀奇古怪的想法了。要几架给几架,无非适当提高一点价格,也可摊薄研发成本。无论印度怎么折腾都是赢,反正把钱拿到了手。印俄合作与冷战大不相同,此前为了什么争霸,竞相拉拢,现在没有更大的政治诉求,无非一心为点银子养家糊口罢了。所以印度退伙这事,无干苏-57什么。

苏-57的前身就是T-50,虽然为其定了一个官方的名称,但是它确实还没有入役,因此该型战斗机现在处于研发的末段。从目前的验证机和透漏出的数据来看,苏-57并不是一款合格的五代机。

苏-57是俄罗斯苏霍伊公司联合印度共同开发的一款单座双发重型战斗机,双方于21世纪初便投入了大量资金,但是目前依旧没有能够最终定型服役。虽然给出了2018年即将服役的烟雾弹,但是目前俄罗斯处于西方的经济制裁下,项目资金不到位,印度方面也拒绝了继续投入50亿美元用于研发的的要求。因此该型飞机,服役的时间遥遥无期。

苏-57的定位十分明显,22+35=57,俄罗斯人继“五代机”这个名词后,又开始玩起了文字游戏。相比较F-22,苏-57的第一个优势就是超机动性了,俄罗斯的发动机向来以大推力著称,此次换装的“产品30”在数据上确实超了普惠的F-119发动机,并且F-22的矢量喷口是二维的,对偏航或者滚转这种动作没有帮助。而苏-57的矢量喷口可以360°旋转,超机动效果十分明显。苏-57另一优势就是航程了,众所周知F-22的作战半径只有759Km,远远小于苏-57的1200Km,它去哪里都离不开加油机的帮助。

为什么苏-57不是一款合格的五代机,原因就在于它目前的隐身效果十分差,虽然俄罗斯大肆张扬等离子隐身技术,但是苏-57的正向雷达反射估计做多只能达到F-35的水平,0.5㎡。而侧面或者腹部的雷达反射面积估计和苏-27处于同一个水平上。红外隐身上苏-57基本等于0,发动机的两个尾喷口没有做任何处理。

苏-57的另一个缺陷就在于内置弹舱。苏-57采用的两个内置弹舱为前后排列,不同于F-22的左右排列。作为一款双发重型战斗机其内置载弹量为6吨,和单发的F-35相差无几。这使得它以超越F-22为目标的计划土崩瓦解。

航电系统上俄罗斯本就落后于西方,T-50并没有搭载有源相控阵雷达,而是搭载了一款“雪豹”无源相控阵雷达,虽然该型雷达可能只是一个过渡产品,但是就目前而言,它与“台风”这样的四代+战斗机还有很大的差距。有趣的是苏-57座舱侧方上还搭载了一款N036L-1-01型雷达,它在L波段工作时对隐身战机的探测效果十分明显,但是不得不说该型雷达并不先进,只是俄罗斯为了弥补隐身效果的不足。

原创不易,求各位老爷点波关注QAQ

贬低SU57的言论主要来自西方学者和媒体。其中最为知名的是西方军事专家布朗克的说法,认为SU57隐身性能非常差。事实上究竟如何,外人是很难确切知道,我们只是做个推测。

一、西方媒体的说法不可全信

SU57的隐身性能可能达不到F22的0.001平方米的隐身水平,但是达到0.05级别的隐身性能应该不是问题,理由如下:前苏联在隐身战机的研发上已经有很多技术积累,无论是鸭翼布局的米格1.44,还是前掠翼设计SU47,在复合材料、隐身涂层和红外隐身都有很高的水平;俄罗斯在T50项目上投入了几百亿美元,经历了17年的研制时间,经过了多年的试验,加上印度复又宣布采购SU57,因此,虚张声势的可能性不大。


俄罗斯早在前苏联时期就在研究隐身技术,有一定的技术积累

二、俄罗斯在相控阵雷达等关键电子设备的研制能力的确有提升。从米格35、苏35的航电系统的性能可以看得出来,包括新研制的三面阵相控阵雷达、人工智能交互系统和光电瞄准系统。

SU57没有公开,但是SU35的性能为买家所称道,这说明俄罗斯的战机设计能力依然比较强,科研、设计和试验体系完整而严谨

三、AL41发动机逐渐成熟。从SU57的飞行视频大致可以推测出,带推力矢量的AL41发动机已经成熟,完全可以赋予SU57不开加力就具备超音速巡航能力。

俄罗斯的等离子隐身技术或许可以用于SU57

四、超机动能力就不用多说,这是苏系战机的传统强项。

从俄罗斯战机研发体系和展示的最新SU35的性能来看,对SU57的无脑黑是不可取的;隐身技术发展到现在,实现隐身除了通过外型结构设计实现外,实际上越来越多依赖于吸波涂层来实现隐身,比较一下F35的腹部,也并不光滑

五、所谓SU57进气道直筒设计很糟糕,破坏隐身性能,是否是杞人忧天?SU57进气道采用扁平的设计,看似简单常规,俄罗斯一定对其做了各种频率的电磁隐身性测试才会采用;另外,到目前为止,还没有发现从SU57的进气道可以直接看到发动机进气叶片,极有可能设计了遮蔽装置;另外,尽管没有充分采用结构隐身设计,但是可以采用性能优越的吸波涂料,也可以达到隐身的效果。

SU57后续改型值得期待

相较于其他军工能力,俄罗斯的战机设计体系得益于苏霍伊等骨干企业的稳定,保持了完整的设计队伍,设计水平不可能太差,从SU35的发展成功可以看出俄罗斯的战机设计能力得到很好的保留,因此,SU57的性能不会差F22、F35太远,有差距是事实,但是高手之间的差距就是一层窗户纸。

『感谢阅读与关注 鶇飞天』


作为全球唯三的重型五代机,说苏-57不好那是不负责任的。而且最近俄罗斯空军前司令邦达列夫也对苏-57的性能进行了披露,并且他本身就是坚定的苏-57支持者。


此前,俄罗斯媒体有不少声音提到,苏-57不会量产言论,邦达列夫认为凡是有这种说法的都是短视的,不说是完全是叛国,也是愚蠢到家的说法。另外还有说不如直接进化到第六代战机,邦达列夫也对此观点进行了批驳。


邦达列夫认为,现代战争已经很少大规模陆战,而是全面扩展到空中与太空,世界强权都在大力发展航空武器,俄罗斯自然也不能例外。为此俄罗斯用了约15年才发展出Su-57怎么可能会轻易放弃?

作为对手,美国及其盟国都在大量列装F-35系列战机。而对于五代战机来说能对付它们的只有5代战机才可以。第4++代战力再强它也是不是五代机,无法应付最新的威胁。它们在遇上较弱的对手时那肯定很好用,但是在拥有密集的电子战与防空系统的战场,特别是在面对敌方第五战机时候,不依靠Su-57是不可能的。所谓直接跳到六代机的说法,也是扯淡。五代机都没搞好,哪来的第六代机。

根据邦达列夫的说法,苏-57战机拥有专门的隐身涂层,隐身能力有保证;机上有人工智能战力提升明显;可与友军互相共享信息;配备6部雷达视野超佳;改进潜力大,用几十年没问题;还能改成无人机用途多;使用武器的种类也多,适合各种任务。这么一看苏-57还是相当不错的。


至于原型机做工不好的问题,在量产型机中肯定会得到解决。这都不是什么问题~~当然这些信息来源单一,真正强大不强大只能等到苏-57服役之后才会有机会见分晓。

  苏联解体之后的俄罗斯军工业好像一直没有什么大的突破,但是在2017年底,俄罗斯宣布将会生产第五代战斗机,命名为苏-57。首批生产的飞机将于2018年列装部队。飞机的生产研究机构为苏霍航空集团,试验阶段时被称为T-50,后正式命名为苏-57。从2010年1月的首飞开始,第五代战机苏-57就经历了很多次磨难,直至现在很多人还存疑。认为他名不副实,在试飞阶段就发生过发动机起火的事故等。

  俄罗斯的一家媒体透露,苏-57最大起飞重量是34吨,比著名的苏-27还重了一吨。但是苏-57比苏-27有更远的航程和更猛烈的打击力。苏-57继承了苏-27的外形特点,中间截面设计的非常薄,但是这样就决定了他可能无法携带大型的弹仓,也会使得战斗效果不佳影响作战水平。所以说俄罗斯的苏-57可以说是经典战机但这也只是当前局势来看的。

人们的习惯思维是,其他国家的战机去对付F22,苏57,或歼20去攻击对方,F22是否应对得了?其中包括许多战术问题。不管哪类飞机,都有它的定性,满足自己的作战意图就行。应该说苏57还是优秀战机。

苏57战斗机,(设计代号:I-21/T-50),是俄罗斯空军单座双发多功能隐形重型战斗机,属于第五代战斗。
苏57战斗机最大起飞重量35000千克,超音速巡航速度可达1450千米/小时,最高时速2147—2600千米,作战半径1200千米,战斗载荷可达6吨,内置4个武器舱,能实现飞行性能和隐身性能的良好结合,具备空中格斗和对地攻击能力。具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。




苏57的前身是T50战斗机,2010年1月29日首飞,从2010—2015年秋,T505架原型机共飞行700余架次,其中多架原型机都经历了长时间维修,2017年8月17日,正式命名为苏57,
俄罗斯计划用苏57

战斗机,代替苏27战斗机,与对抗美国F22战斗机,线下看来,苏57进度太慢,和F22差距巨大,




就是一破烂,最新型号的F15都不一定打的过,现代战机对决最主要的是卫星预警机引导、其次是机载隐身雷达航电、再其次是飞机的火控武器、再再其次是飞行员实战经验、最最其次才是飞机机动性~试想,你飞上天不假,什么都看不见,别人都锁定你了,你还不知道,跑得快机动高有用么?什么年代了,大清都忘了还在追求高机动?再快还能有空空导弹快?这和短跑冠军就能躲子弹了一个道理?你练一身疙瘩肉拿个大刀就能打过一个端着ak的垂暮老人了?从卫星预警机隐身机载雷达航电武器火控飞行员实战经验美帝一直是最尖端,就算是毛子所谓的长项发动机,这都2018年了,才勉强和80年立项的猛禽119持平,这就比美国发动机强了?要脸不?美帝发动机将近40年会原地踏步不?用屁股想想行不?还有飞机的耐用性可靠性便利维护性有的比么?这可都是战时要命的!美帝飞机武器卖的贵还销得好是因为现代战争活广告,除了美国不想卖的,有谁又不想买?某国直到现在还对其民用版黑鹰垂涎三尺……

毛子就是破烂,根本无须质疑,高精尖的武器从头到尾都在实战中被吊打,这是事实、事实、事实!